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  1. #21
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    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    Exactement !!!

    c'est ce qu'on fait toujours sur ces modèles de pointeau/porte pointeau ( j'avais parlé des carbus OS - quasiment identiques - un peu plus haut ... )

    Alain
    Je comprend trés trés vite, mais il faut m'expliquer longtemps ...
    MERCI,
    I try it asap.

  2. #22
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    Je t'ai mis une photo, c'est un peu différent, comme pointeau :
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  3. #23
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    Je t'ai mis une photo, c'est un peu différent, comme pointeau :
    Je viens d'essayer avec le bout de tuyau en guise de joint mais ca ne change rien ...
    Par contre j'ai le même moteur que toi (et même 2) avec un pointeau déporté, je vais voir si je peux l'adapter.

  4. #24
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    Au fait, ton carburant est récent ? c'est quoi ?
    Ta bougie ? même question.
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  5. #25
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    Au fait, ton carburant est récent ? c'est quoi ?
    Ta bougie ? même question.
    OUI carburant acheté en bidon de 2L il y a qqs mois et bougie échangée ...
    De + accu de chauffe bien chargé, le filament est rouge vif

  6. #26
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    La bougie est échangée par une neuve ? car un filament rouge n'indique pas que la bougie est ok forcément et tu as mis quel indice thermique ?
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  7. #27
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    Une forum c'est bien, mais avec une club a coté tu trouverais une solution en 10 minutes avec une 'expert' modéliste,,
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  8. #28
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    et le bouchon de carter?
    c'est juste une idée en l'air mais si il est mal serré, si le joint est abimé, si il est fendu….
    il n'est pas rare qu'il soit en plusieurs parties après un démontage/remontage.
    mais dans ton cas (choc) une fêlure, peut être …

    t'as l'étanchéité côté carbu, aussi, il y a un joint torique entre le carbu et le carter.


    enfin, de loin, c'est pas évident.

    A+ josé
    Moi je m'en fous. du moment que ça fonctionne...

  9. #29
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    Panne typique chez nous ce après midi, j'ai prêter une moteur à une de mes amis, et rien a faire il calé a plein gaz, j'ai demander si il avez pas de prise d'air, mais Non,,,

    il a fini pas mettre une autre moteur et 'Hop' pareil, il a enfin démonter le capot moteur, et oui une petite troue dans le durite entre le réservoir et carburateur, il a pas arrondie le bout du tube de laiton 2mm/3mm et ça a percer une micro trou,,,
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  10. #30
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    La bougie est échangée par une neuve ? car un filament rouge n'indique pas que la bougie est ok forcément et tu as mis quel indice thermique ?
    Je ne me souviens plus, mais j'en avais acheté plusieurs et je n'en ai jamais cramé une seule sur ce moteur ...

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