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  1. #71
    Nouveau membre Avatar de Mistert28
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    MERCI à tous,
    Je viens de solutionner en partie mon problème ....
    Je n'ose même pas vous dire comment tellement j'ai honte

    Après une énième analyse de mon montage, j'ai vu qu'une des 3 entrées sur mon réservoir était en l'air, alors que sur mon Zing il y a un bouchon qui me sert de remplissage, une autre pour l'alimentation et la troisième pour la mise en pression du tank.
    J'ai donc refait un essai avec obstruction de cette entrée/sortie.
    J'ai eu du mal à le démarrer, et pour cause, les 3 tours de pointeau était valable pour mon pointeau long mais avec le cour, un seul tour était nécessaire.
    Pendant mes essais avec ce mauvais réglage du pointeau, je me suis aperçu que jamais l'essence ne repartait dans le réservoir, même à chaud ... Bizarre!!!

    Bref après avoir remédier à ce mauvais réglage, le moteur c'est mis à tourner correctement mais avec quand même quelques saut d'humeur ... et l’essence repartait vers le réservoir à chaque arrêt alors que précédemment (voir plus haut, ca semblait OK)
    ...
    ...
    Réflexion
    ...
    ...
    Ou était donc la différence ???
    ...
    ...
    OK, je suis obliger d'expliquer le pourquoi du comment afin de ne pas paraitre totalement idiot, ... , Quoique.
    Lors de mes essais en été, mon sous sol est grand ouvert ainsi que les vasystaS (was ist das), mais à ce jour queneni.
    Afin de ne pas m'asphyxier, je connecte un tuyau d'arrosage à la sortie du pot (environ 4m) et je l’envoie directement à l'extérieur, mais comme ça ne suffit pas, je le fais entrer dans mon aspirateur pour avoir une aspiration ADHOC.


    D'ou une trés forte dépression dans le silencieux qui perturbe éNORMéMENT l'alimentation du moteur, allant jusqu'a modifier la vitesse du ralenti, supprimant ma pressurisation du réservoir ... etc ... d'ou le retour de l'essence dans le réservoir ... mauvais mélange air/carburant.

    MEA CULPA

    J'ai toujours l'aspiration par l'aspiro, mais j'ai mis les deux tuyaus face à face à 10cm et cela suffit largement à l'aspiration des gazs brulés et uniquement.

    Je pense que mon problème de prise d'air est résolu depuis longtemps à force de démontage/remontage avec des pièces des 2 moteurs, il ne me reste plus qu'a le remettre dans l'avion et valider IN SITU que tout va bien.

    ENCORE MERCI à tous et désolé pour le cassage de tête

    6U
    Thierry

  2. #72
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    Arfffffffff, !!!!!! La, tu vas te faire souffler dans les bronches pour ne pas avoir tout dit depuis le début !!!

    Parce que la, le bouchon pas mis....( Ok, oublié ! ) Mais l'aspirateur....... !!!!!!! ( Ça partait surement d'un bon sentiment )

    Bonne continuation !
    Dernière édition par Jean mi 71; 05/12/2018 à 12h23
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  3. #73
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    A savoir que sur un deux temps, les pressions et contre pressions générées à l'échappement sont primordiales pour son bon fonctionnement., si tu modifie un paramètre de ce coté, là, forcément, ça marche moins bien
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  4. #74
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    Salut Thierry

    Tu nous a fais une installation style usine à gaz d’un P47 pour tes essais en sous-sol
    Prise d'air ENYA 29-4e374b32-c371-4b35-8fce-0e612abc5775.jpeg

    Ça demande un minimum de connaissances pour ce genre de fonctionnement

    Sans rancunes
    Roland
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  5. #75
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    Mistert28 ..................Après un coup pareil c'est le conseil de guerre ,Den ,il n'arrivait plus à dormir pendant 6 jours , RRY75 à pratiquement fait une Jaunisse...à moins que se soit le gilet jaune ,
    Acetronics2, voulait se jeter du minaret, après avoir tiré sur tout se qui vole avec un moteur Enya ,moi je ne coupais plus d'arbre . Paulinfrance …. a fait les paquets pour retourner en Angleterre ,et manger du pouding au chocolat et boire le the en pensant ,ils sont fout ces Français illy
    Et toi , tu nous sort décontracté que tu t'es planté ! *ù$^))à)àçàç))!:;,§/.?

















    Mistert28 est déconnecté
    Dernière édition par foxtrot1; 05/12/2018 à 17h13
    ceux qui ne savent pas qu ils marchent dans l obscurité ne verront jamais la lumiere

  6. #76
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    Prise d'air ENYA 29-rire_coluche.jpg

    Prise d'air ENYA 29-frying-smash.gif

    Prise d'air ENYA 29-machine-gun.jpg

    Alain

    PS: et j'ai comme le pressentiment que ça ne fait que commencer ...

    Prise d'air ENYA 29-mdr3.jpg
    Miniatures jointes Miniatures jointes Prise d'air ENYA 29-dynamite.jpg  
    Dernière édition par Acetronics2; 05/12/2018 à 17h25
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  7. #77
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    Comme dite plus haut, tu ma bien déboussolé, j'ai mise du chocolat sur mes frites,
    de la sauce à la mente sur mon Christmas pudding, et tout ça avec une bouteille de ' Vinaigre du Vin 2005",,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  8. #78
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    Vraiment vraiment désolé, je perd la tête, alzheimer je pense ...
    Prise d'air ENYA 29-alzheimer.jpg

    Une fois j'ai cherché partout un crayon pendant des 10aine de minutes ... je l'avais sur l'oreille

    Prise d'air ENYA 29-crayon-oreille.jpg

    Bon, promis, je ne viens sur le forum avant 2019.


    Merci @+ Thierry

  9. #79
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    L'idée du tuyau qui va à l'extérieur c'est bien.....................mais c'est pas bien. Déjà qu'un petit tube silicone de 5 cm ca freine un moteur………
    Quant à l'aspirateur, fallait quand même y penser.
    Doit quand même être un peu gras le Dyson non ?
    La prochaine fois mets toi dans la cuisine, sous la hotte aspirante.
    Tu peux quand même revenir pour nous dire comment ça marche sur l'avion. On se moquera plus, c'est promis.
    Phil.

  10. #80
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    Citation Envoyé par philaero2 Voir le message

    On se moquera plus, c'est promis.
    Phil.




    Alain
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