redgen
Membre actif
Bonsoir à tous,
j'ai cassé ma tirelire pour acheter un DA70 (chez Inter.), pour le monter sur un Extra 300 91" de chez extreme flight jusque là équipe d'un DLE61.
Le moteur est équipé d'un pot 2 en 1 de chez MTW, l'hélice est une 24*10 carbone.L'allumage est fournit par un lipo 2s 2300mA qui passe par un régulateur de tension, j'ai toujours fait comme cela et je ne dépasse pas les 6volts.
Lors du premier essai, après amorçage il a pété et une fois le starter enlevé il a démarrer au troisième lancé. Ralenti nickel et des que j'ai mis les gaz il a calé. j'ai essayé différents réglage du H, rien n'y fait.
J'ai envoyé un message à Inter, il m'a dit de regarder l'accu, le pot et la course du servo. J'ai changé l'accu, j'ai même démonté le pot (j'ai perdu quelques dB au passage et des voisins aussi) toujours pareil.
l'essai a été fait sans capot.
si vous avez des idées.
merci d'avance
j'ai cassé ma tirelire pour acheter un DA70 (chez Inter.), pour le monter sur un Extra 300 91" de chez extreme flight jusque là équipe d'un DLE61.
Le moteur est équipé d'un pot 2 en 1 de chez MTW, l'hélice est une 24*10 carbone.L'allumage est fournit par un lipo 2s 2300mA qui passe par un régulateur de tension, j'ai toujours fait comme cela et je ne dépasse pas les 6volts.
Lors du premier essai, après amorçage il a pété et une fois le starter enlevé il a démarrer au troisième lancé. Ralenti nickel et des que j'ai mis les gaz il a calé. j'ai essayé différents réglage du H, rien n'y fait.
J'ai envoyé un message à Inter, il m'a dit de regarder l'accu, le pot et la course du servo. J'ai changé l'accu, j'ai même démonté le pot (j'ai perdu quelques dB au passage et des voisins aussi) toujours pareil.
l'essai a été fait sans capot.
si vous avez des idées.
merci d'avance