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  1. #31
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    Pas de souci,
    C'est parti hier de chez lui, en colis non suivi c'est pour ça que je demandais le délai d'acheminement.
    Il a était super efficace pour la fabrication
    Tarot FY680Pro , tarot 4006/620kv,hélices 13x5.5 carbone 4S , Naza M V2, ESC 40A, Osd free bird V3.71+gps

    Pilatus PC6 Vq Model 2m72 , moteur TGY 52cc , 20x8 Menz Bois
    HEXA Homemade: NAZA M V2 / DT750 / ESC 30A / 11x5 carbone sous 3S
    FUNJET ULTRA wemotec minifan evo + 2W20 sous 4S
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    dans la chute, le plus dur est le contact avec la planète

  2. #32
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    On est vendredi... à mon avis, tu vas devoir patienter jusqu'à mardi prochain...sinon ???
    Curieux : il ne t'a as trop forcé le prix pour la modif ?

  3. #33
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    Si si, pour le prix, 35€ l'adaptateur au lieu de 29 pour le faire avec mes côtes.
    Ça va je trouve pas ça dramatique, c'est pas ce qui change le prix de l'ensemble
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  4. #34
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    Hélice arrivé ce midi, qu'elle efficacité ��
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  5. #35
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    Citation Envoyé par thunder_jeff Voir le message
    Hélice arrivé ce midi, qu'elle efficacité ��
    Vachement rapide !

  6. #36
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    Petites photos de mon hélice
    ponçage avant peinture, les pales sont très lisses ( 3 papiers à poncer carrosserie auto : grain P240 puis P400 puis P600 à l'eau )
    Quelle quadripale pour DLE 111 pour remplacer tripale 24x10 menz-img_20190202_045601.jpg

    peinture faite plus vernis toujours en peinture auto
    Quelle quadripale pour DLE 111 pour remplacer tripale 24x10 menz-img_20190202_045508.jpg

    montée sur la bestiole avec le cône, l’hélice est au finale une quadri 22,7 x 9 soit l'équivalent d'une 27x9 bipales , plus qu'à mettre en route......
    Quelle quadripale pour DLE 111 pour remplacer tripale 24x10 menz-img_20190203_164158.jpg
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  7. #37
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    Citation Envoyé par thunder_jeff Voir le message
    Petites photos de mon hélice
    ponçage avant peinture, les pales sont très lisses ( 3 papiers à poncer carrosserie auto : grain P240 puis P400 puis P600 à l'eau )
    Quelle quadripale pour DLE 111 pour remplacer tripale 24x10 menz-img_20190202_045601.jpg

    peinture faite plus vernis toujours en peinture auto
    Quelle quadripale pour DLE 111 pour remplacer tripale 24x10 menz-img_20190202_045508.jpg

    montée sur la bestiole avec le cône, l’hélice est au finale une quadri 22,7 x 9 soit l'équivalent d'une 27x9 bipales , plus qu'à mettre en route......
    Quelle quadripale pour DLE 111 pour remplacer tripale 24x10 menz-img_20190203_164158.jpg
    Super la bête !

  8. #38
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    Merci,
    Le temps n'est vraiment pas cool en ce moment, mais je vais quand même faire un test de démarrage demain, histoire de vérifier que le DLE111 se comporte bien avec cette hélice....
    Niveau poids à 60g prêt c'est pareil que la Menz 24x10 tripale et le cône fibre
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  9. #39
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    Petit test de mise en route ce matin.
    Pas une vibration, l'hélice tourne parfaitement bien,
    La forme du pied de pale dirige encore plus le flux d'air vers le moteur, d'où un meilleur refroidissement sous le capot.
    En 22,7x9 à 6890 tr/min en régime max, c'est presque 300tr/min de mieux qu'avec la Menz tripale 24x10.
    Les 4 pales tournent exactement dans le même plan....

    Donc très content de mon achat, on peut y aller les yeux fermés
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  10. #40
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    Bonsoir,
    si je peux me permettre, un DLE 111 qui tourne une hélice au sol à presque 6900 tr/min, ça me parait beaucoup. En vol le moteur dépassera allègrement les 7500 tr/min et ça me fait penser que l'hélice mériterait soit d'être plus grande, soit d'avoir plus de pas.
    Les 28X10 ou 27X10 que j'ai pu utiliser sur ce genre de moteur ne dépassaient pas les 6400/6600 t/min et le moteur s'en portait très bien.
    Après ça n'empêche évidemment pas de tester l'hélice en vol, mais je pense qu'il faudra se méfier du plein gaz en palier.
    Bonne soirée et bons vols

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