Merci Merci:  0
Likes Likes:  0
Résultats de 1 à 7 sur 7
  1. #1
    Nouveau membre
    Inscrit
    janvier 2016
    Messages
    49
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)

    Post moteur perte de puissance à plein regime

    Bonjour,

    Lorsque que je pousse mon OS AX 2 à plein régime pendant le vol au bout de 1min il finit par perdre énormément en puissance, je suis obligé de baisser le régime pour retrouver le contrôle de l'avion

    Je pense qu'il chauffe trop et que la chemise se dilate trop et perd en compression

    Vous pensez que ca vient de ca ou il serait "mal" rodé ?

    Merci

  2. #2
    Membre actif
    Inscrit
    octobre 2010
    Localisation
    68
    Messages
    183
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    2 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par juone Voir le message
    Bonjour,

    Lorsque que je pousse mon OS AX 2 à plein régime pendant le vol au bout de 1min il finit par perdre énormément en puissance, je suis obligé de baisser le régime pour retrouver le contrôle de l'avion

    Je pense qu'il chauffe trop et que la chemise se dilate trop et perd en compression

    Vous pensez que ca vient de ca ou il serait "mal" rodé ?

    Merci
    Bonjour, je pense plutôt qu'il faudrait ouvrir un peu le contre pointeau


    Sent from my ANE-LX1 using Modelisme mobile app

  3. #3
    Nouveau membre
    Inscrit
    janvier 2016
    Messages
    49
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par testeur_68 Voir le message
    Bonjour, je pense plutôt qu'il faudrait ouvrir un peu le contre pointeau


    Sent from my ANE-LX1 using Modelisme mobile app
    Ça m’intéresse de comprendre pourquoi le contre pointeau ? D'apres ce que j'ai compris le contre pointeau c'est surtout pour le bas et moyen regime, quand je suis en vol plein gaz, ca joue beaucoup moins non ?

    Je precise que j'ai reglé le contre pointeau en pincant la durite sur la carburateur, il semble bien reglé, ca cale avec un peu d'acceleration

    Je vais effectuer aussi des tests avec du labema M2, car l'ancien carburant etait un peu exotique (trop de nitro et melange de 2 carburants et surtout assez ancien ...)
    Dernière édition par juone; 02/03/2019 à 19h30

  4. #4
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
    Inscrit
    janvier 2010
    Localisation
    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
    Messages
    9 599
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    13 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    si le Pb est à plein régime, ça ne vient certainement pas du contre-pointeau, mais du pointeau ...

    à priori, le pointeau est trop fermé ...
    le bon réglage consiste à obtenir le régime maxi et à enrichir de façon à perdre dans les 500 à 1000 tours ...

    dernier test avion nez en l'air : il ne doit pas perdre de tours ...

    Pour le contre-pointeau, la mérhode est correcte ...

    MAIS il faut commencer par ajuster le plein gaz avant tout.

    Ensuite, si ça ne va toujours pas, on commence à regarder coté bougie et carburant ... mais c'est une autre paire de manches.

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  5. #5
    Nouveau membre
    Inscrit
    janvier 2016
    Messages
    49
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    si le Pb est à plein régime, ça ne vient certainement pas du contre-pointeau, mais du pointeau ...

    à priori, le pointeau est trop fermé ...
    le bon réglage consiste à obtenir le régime maxi et à enrichir de façon à perdre dans les 500 à 1000 tours ...

    dernier test avion nez en l'air : il ne doit pas perdre de tours ...

    Pour le contre-pointeau, la mérhode est correcte ...

    MAIS il faut commencer par ajuster le plein gaz avant tout.

    Ensuite, si ça ne va toujours pas, on commence à regarder coté bougie et carburant ... mais c'est une autre paire de manches.

    Alain
    ok merci j'ai deja changé de carburant, je vais changer la bougie qui etait celle de rodage et je vais regler la richesse

    Point peut etre important, apres demontage du moteur, le haut du piston etait rempli d'une couche noirâtre que j'ai nettoyé avec une gomme

  6. #6
    Membre Sénior Avatar de philaero2
    Inscrit
    juin 2005
    Localisation
    dans un palais de verre (66)
    Messages
    5 356
    Merci / J'aime
    Billets
    1
    Cité(e)
    16 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    A jouer avec le feu ton moteur va finir par serrer. Moi je commencerai par ouvrir le pointeau.
    Comme indiqué par Alain, plein gaz nez en l'air le moteur ne doit pas mollir.
    Phil.

  7. #7
    Nouveau membre
    Inscrit
    janvier 2016
    Messages
    49
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par philaero2 Voir le message
    A jouer avec le feu ton moteur va finir par serrer. Moi je commencerai par ouvrir le pointeau.
    Comme indiqué par Alain, plein gaz nez en l'air le moteur ne doit pas mollir.
    Phil.
    apres plusieurs test

    un coup de compresseur dans le carbu pour nettoyer

    jai ouvert le pointeau. Il refonctionne bien

    pour info j’ai utilisé une sonde température qui m’indiquait 140 degré donc pas assez de carburant
    Dernière édition par juone; 23/03/2019 à 20h38

Sujets similaires

  1. Moteur OS Max 55 qui cale à plein régime
    Par foxcharly dans le forum Aéro / Thermique
    Réponses: 3
    Msg: 06/04/2016, 19h28
  2. Régime moteur GWS EPS-350C : quelqu'un connaitrait-il le régime moteur
    Par Colibri385 dans le forum Aéro / Electrique
    Réponses: 8
    Msg: 30/12/2012, 01h23
  3. Panne moteur reste a plein regime.
    Par matho86 dans le forum Aéro / Débutant
    Réponses: 12
    Msg: 10/04/2012, 21h58
  4. [Pilotage & réglages] Perte de puissance en plein vol
    Par manux88 dans le forum Hélico / Electrique CP
    Réponses: 8
    Msg: 26/03/2012, 12h39
  5. probleme moteur ! mon moteur est en plein regime au demarrage !
    Par cedrik56 dans le forum Auto / Moteur thermique
    Réponses: 4
    Msg: 20/11/2009, 07h29

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé