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Thunder Tiger GP-07

petit truc simple ...

si tu veux vérifier le dia du trou de filetage ... utilises la queue d'un foret !

dans ton cas, le 2,5 doit passer mais pas le 3.

le pied à coulisse ... bof, bof en dessous de 5 mm ( pour un trou !!! )

Alain
 
Oui c'est pas faux! 2.5 ça doit être ça. Du coup il me faudra une prise M3!

Je voulais savoir tant qu'à faire, votre essence, vous achetez du 5% (ou 10%) dans votre magasin ou vous commandez de manière à faire vous même le mélange. Mon but, ce n'est pas la performance, je débute, c'est la longévité du moteur et son bon comportement.

Bonne journée
 
Bonjour,
Ce type de moteur aime bien avoir un carburant avec du nitrométhane pour assurer la fiabilité du ralenti, donc je te conseillerai du 10% minimum, à voir si les collègues sont d'accord.
Denis
 
Alors pas de doute ...

c'est du Labéma qu'il faut choisir ! ( pub gratuite, mais qualité indiscutable ! :-D:-D:-D)

sur un tout petit moteur comme ça ... https://www.miniplanes.fr/accessoir...arburant-labema-aero-2t-nitro-5l-p-16613.html

un essai moteur ici : http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/Thunder Tiger GP-07.html

c'est du 5%, mais à mon avis, il n'y a pas besoin de 10% avec ce moteur.
bon, ceci dit ... coté nitro, si tu es dans une région humide ( bord de mer, ... ) il peut ètre utile d'en utiliser un peu plus ...

https://www.miniplanes.fr/accessoir...-4t-10-nitro-5l-p-16612.html#tabs-description , oui, oui ... c'est prévu 4T, mais ça ira bien !!!

malheureusement, il n'y a pas de règle absolue et le choix se fera en fonction du fonctionnement obtenu.

Ah, un détail qui a son importance : il faut utiliser des bougies dites " courtes " avec ce moteur ( Enya 3 , Rossi 2, par exemple , l'OS 8 sera trop froide )

Alain
 
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