Convertir avion electrique en thermique

[manager56]

Non c'est bien amelia de pichler

Bonjour,

Il s'agit donc de ce modèle, je suppose.
https://www.weymuller.fr/article/kit_amelia_152m.html

Avec un photo de l'avant, et capot enlevé, on pourra peut être être plus précis dans l'installation possible d'un moteur thermique.
Il faut aussi avoir une place pour le réservoir et le montage d'un servomoteur supplémentaire de réglage des gaz.

La jonction couple pare feu et fuselage sera très certainement à renforcer, et il faudra évider à certains endroits le capot moteur pour le passage du cylindre et le refroidissement.

J'ai oublié, il faudra protéger le bois du couple pare feu et l'intérieur du compartiment réservoir au vernis sinon en cas de fuite du carburant c'est le pourrissement assuré.

Il faut donc des photos de tout l'avant un peu dans tous les sens pour nous éclairer.

 

[Acetronics2]

avec la notice, c'est déjà mieux pour se rendre compte ...

http://www.pichler.de/PDF/Amelia.pdf

en prime, un essai : http://www.pichler.de/PDF/test_fmt_amelia.pdf

La jonction couple pare feu et fuselage sera très certainement à renforcer

certainement ...

maintenant, un asp 25, ça fera beaucoup pour cette cellule, donc penser à le faire tourner "doucement" avec une grande hélice ...

d'autre part, les 320 grammes de ce moteur ( eh oui, l'est lourd ! ) à comparer aux 113 grammes de l'électrique ... ça va créer " quelques " soucis de centrage, vu la longueur du nez ... http://www.pichler.de/PDF/boost_brushless_tabelle.pdf

ajoutons que le méthanol ( et surtout l'huile ) ne fera probablement pas bon ménage avec le revètement ...

Pourquoi ne pas utiliser le moteur électrique recommandé par Weymuller ???

Alain

 

[rslden]

Je comprends tout à fait. Nous avons presque tous des moteurs thermiques de petite cylindrées qui traînent au fond des tiroirs, et le charme d'un avion qui pète, fume est fait du bruit est important pour certains dont je fait partie,
Il manque cruellement dans la production actuelle quelques modèles ARTF motorisable avec autre chose que le sempiternel moteur de classe 46 à 52.

 

[lecaidduvol]

et je crois que cela manquera encore pour longtemps. Deja les fabricants ont des problemes a fabriquer des modeles electriques en dessous de 48 pouces pour des raisons de coûts (un 42 pouces ne revient pas beaucoup moins chèr qu'un 60 pouces). Ils ne vont certainement pas se lancer dans de petits modeles thermique.
Bonne journee
Jonatha

 

[rslden]

C'est sur que si on en trouve pas, c'est qu'il y a une raison, celle que tu nous donnes est plausible, mais il n’empêche que ça manque.