Choix moteur essence

hello , fiable , léger , silencieux , 1,70m , perso je m'emmerderais pas ……………… électrique !!!! sinon dle 20 + pot KS , quant au démarrage ….. faut pas se prendre la tête : démarreur !! autant les gros cubes ça part assez bien au gant , autant les "petites" cylindrées faut aimer se fatiguer le bras inutilement !!!
 
Salut,

un OS 120 AX consomme beaucoup est sera cher à l'utilisation surtout si tu voles beaucoup.
Pour cette cylindrée je prendrais un moteur essence, un OS GT33 de préférence ou un EVOE 33GX.
Un DLE 30 marche aussi.
Après comme le dit schwalbe 1 tu peux aussi passer en électrique mais c'est pas pareil... il faut un sacré stock de batteries si tu veux voler toute une après midi...
 
Salut
J'ai ça comme avion:
https://www.topmodel.fr/goodsdoc/06610_time_1242129305.pdf
Il préconise le 120AX, mais ça vole très bien avec un RCGF32. Comme le DLE30 ça démarre tout seul et c'est fiable bien réglé et après rodage de quelques litres.
Ça sera sûrement un peu surmotorise mais tu atteindra jamais les 4kg annoncé par Seagull
L'électrique c'est bien mais beaucoup plus cher avec peu d'autonomie . Au bas mot 600€ d'accus plus le moteur et le contrôleur.
Le Yamada est beaucoup utilisé en F3A. Mais c'est 1000€ avec le résonateur et très capricieux. Difficile à régler et cher en méthanol.
J'ai un collègue du club fan de Yamada et administrateur du forum F3A. Il est spécialisé dans ce moteur, mais pense à l'électrique ou l'essence





Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
 
si l'avion fait - de 4 kg , le 30 est superflu , le 20 suffit largement même pour faire du 3D !!! , ça sera toujours plus façile avec un avion léger plutôt qu'un peu plus lourd et surmotorisé , après ça dépend le but recherché et le niveau de celui qui tient les manches , mais un 20 sur un avion de 4 kg , il y a déjà moyen de bien s'énerver aux manches !!!!;)
 
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