J'ai refait tourné mon moteur…, et toujours les mêmes difficultés à le démarrer à "froid" !
C'est toujours pareil, à "chaud" il redémarre facilement mais si on le laisse reposer trop longtemps il ne veut rien savoir !
Du coup je me suis résigné à suivre le conseil de Schwable…
Mais comme je n'ai pas de démarreur je me suis fait en impression 3D un embout d'hélice sans cône pour équiper ma petite visseuse Parkside acheté chez Lidl
Je me suis inspiré de ça :
http://ok-modelisme.com/product_info.php/products_id/679
Comme il est imprimé en PLA j'ai renforcé les accroches dent de loup en insérant des ronds carbone collés à l'époxy.
L'axe est constitué d'une vis M8 avec la tête hexagonale encastrée pour l'empêcher de tourner.
Pour assurer le serrage du mandrin de la visseuse j'ai réalisé 3 plats sur la tige de la vis.
Le diamètre de l'embout a été ajusté pour qu'il s'adapte au mieux au plateau de l'hélice.
Je n'y croyais pas trop mais…., ça fonctionne très bien
A noter que j'ai une hélice carbone, je ne suis pas sûr qu'une hélice bois résisterait…
Et ce malgré les protections caoutchouc découpées dans de la chambre à air que j'ai collé pour amortir les chocs !?
Sinon je crois que j'ai trouvé une procédure de démarrage qui a l'air de fonctionner à tous les coups :
1. J'aspire l'essence jusqu'au carbu à l'aide de sa poire d'amorçage.
2. Plein gaz je maintiens le starter fermé et je fais 3 tours d'hélice à la main.
3. Toujours plein gaz j'injecte 2 bonnes giclées d'essence directement dans l'entrée d'air du carbu.
4. Toujours plein gaz je maintiens le starter fermé et je refais 3 tours d'hélice à la main.
5. Gaz au ralenti haut je mets le contact et, sans me poser de question, je lance le moteur avec ma visseuse…, après une petite dizaine de tours il démarre sans problème
Là, au total, j'en suis à un peu plus de 2 litres, le ralenti est stable à 1000 tours et au 3 quart gaz j'arrive à plus de 5000 tours !
A+ JP