jp02
Membre Sénior
Bonjour à tous,
Avec un copain de club on a en projet de construire 2 Stearman qui seront motorisés par un radial :
https://www.modelisme.com/forum/aer...-2m32-moteur-radial-ums160cc.html#post2640308
Pour la motorisation notre choix s'est porté pour le moteur UMS 7 cylindres de 160cc acheté chez Lindinger :
https://www.lindinger.at/fr/avions/...-cylindres-7-cylindres-160cc-moteur-a-essence
Comme on n'a aucune connaissance sur ce type de moteur il m'a semblé intéressant de partager notre expérience
A ce jour les moteurs ont été montés au banc pour effectuer les 1ers tours d'hélice
Les démarrages sont très très laborieux…
Malgré de nombreux amorçages du carbu avec la pompette et de nombreux tours d'hélice avec le starter plein gaz, j'avais rien, aucune sensation d'allumage !
J'étais sur le point d'abandonner pour ne pas risquer une luxation d'épaule quand je me suis résigné à démonter la bougie du cylindre n°1 pour y injecter quelques gouttes d'essence…
Et là, miracle, au 2ème lancement j'ai senti une petite réaction, et au 3ème lancement le moteur a démarré
A noter qu'à chaque essai j'avais la commande de gaz légèrement ouvert de 2 à 3mm !
J'ai fait plusieurs séquences de 2 à 3mn en laissant le moteur légèrement refroidir, à chaque fois le moteur redémarre très facilement !
Par contre, après une période d'arrêt de 15 à 20mn, le carbu se désamorce et il devient impossible de le démarrer sans réinjecter de l'essence dans la bougie…
Voilà, tout conseil sera le bienvenue
A+ JP
Avec un copain de club on a en projet de construire 2 Stearman qui seront motorisés par un radial :
https://www.modelisme.com/forum/aer...-2m32-moteur-radial-ums160cc.html#post2640308
Pour la motorisation notre choix s'est porté pour le moteur UMS 7 cylindres de 160cc acheté chez Lindinger :
https://www.lindinger.at/fr/avions/...-cylindres-7-cylindres-160cc-moteur-a-essence
Comme on n'a aucune connaissance sur ce type de moteur il m'a semblé intéressant de partager notre expérience
A ce jour les moteurs ont été montés au banc pour effectuer les 1ers tours d'hélice
Les démarrages sont très très laborieux…
Malgré de nombreux amorçages du carbu avec la pompette et de nombreux tours d'hélice avec le starter plein gaz, j'avais rien, aucune sensation d'allumage !
J'étais sur le point d'abandonner pour ne pas risquer une luxation d'épaule quand je me suis résigné à démonter la bougie du cylindre n°1 pour y injecter quelques gouttes d'essence…
Et là, miracle, au 2ème lancement j'ai senti une petite réaction, et au 3ème lancement le moteur a démarré
A noter qu'à chaque essai j'avais la commande de gaz légèrement ouvert de 2 à 3mm !
J'ai fait plusieurs séquences de 2 à 3mn en laissant le moteur légèrement refroidir, à chaque fois le moteur redémarre très facilement !
Par contre, après une période d'arrêt de 15 à 20mn, le carbu se désamorce et il devient impossible de le démarrer sans réinjecter de l'essence dans la bougie…
Voilà, tout conseil sera le bienvenue
A+ JP