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  1. #1
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    Allumage / thermique / aimant / capteur

    Bonjour,

    Je voudrais savoir où le capteur hall doit repérer l'allumage au passage de l'aimant.

    En effet, sur mon OS GT 22 l'étincelle se produit environ 1 cm après que l'aimant ait passé le capteur. Est-ce normal ?

    Je précise que le moteur est tout juste rodé et qu'il a déjà subi un crash. Le module électronique a été changé.

    Merci pour vos réponses.
    Good luck, mister Gorsky

  2. #2
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    Bonjour,

    Que l'allumage de l'étincelle à la bougie se fasse après le passage de l'aimant devant le capteur ne me choque pas du tout.
    Les modules électroniques gèrent l'avance à l'allumage.

    Le seul moyen pour tester le bon fonctionnement du capteur à effet Hall, c'est avec un module de test qui est commercialisé ou de réaliser son propre testeur avec une led de contrôle par exemple.
    (Il suffit d'un transistor de résistances et d'une led et une alimentation de 5V).

    Nota: le calage capteur/aimant est généralement décalé en avance par rapport au PMH du moteur (28° à 30°).
    Dernière édition par manager56; 19/06/2019 à 07h58
    Cordialement.

  3. #3
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    Citation Envoyé par bruce.wayne Voir le message
    Bonjour,

    Je voudrais savoir où le capteur hall doit repérer l'allumage au passage de l'aimant.

    En effet, sur mon OS GT 22 l'étincelle se produit environ 1 cm après que l'aimant ait passé le capteur. Est-ce normal ?
    c'est pas beau de cracher ... Heeuuuu pardon, crasher !!!

    il semble que les OS ne soient pas calés vers les 28° ( comme pour un RCEXL, par exemple ), mais aux environs de 5° avant le PMH ...
    ces 5° correspondant au moment où l'aimant quitte le capteur ...

    c'est une technique pour faire varier l'avance SANS µP qui date des années 70 ...

    maintenant, si le capteur n'a pas de positionnement prévu par OS et qu'il a été démonté, ça risque d'ètre "coton" ...

    P'tèt que notre ami Olivier ( Eul' Boyington - micromoteurs service ) saurait dépatouiller ça ....


    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 19/06/2019 à 09h02
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  4. #4
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    Bonjour,

    Effectivement, je fais référence à des allumages du type Rcexl qui sont assez courants sur le marché, je ne connais pas particulièrement les moteurs essences OS à allumage.

    Ce qui me surprend, c'est que le point d'avance maximum chez OS ne serait que de 5°!!! Mais bon, il faudrait une documentation précise de l'allumage fourni avec le moteur pour confirmer.
    Cordialement.

  5. #5
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    Citation Envoyé par manager56 Voir le message
    Bonjour,

    Ce qui me surprend, c'est que le point d'avance maximum chez OS ne serait que de 5°!!! Mais bon, il faudrait une documentation précise de l'allumage fourni avec le moteur pour confirmer.
    hé,hé ... c'est 5° au moment où l'aimant quitte le capteur ... ce qui correspond à une avance correcte lors du lancement du moteur !

    lorsque le moteur tourne au dessus d'un certain régime, ... il suffit de déclencher ( le retard variable ... ) au moment où l'aimant arrive sur le capteur ...
    et si l'on y regarde de plus près, ça correspond à un chouïa près à nos 28 degrés ...

    CQFD

    il y a une explication de ce type de fonctionnement sur le site Transmic https://transmic.net/2016/11/23/ac-cdi-16f628-v7-9/

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 19/06/2019 à 14h46
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

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  6. #6
    Membre Sénior Avatar de manager56
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    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    hé,hé ... c'est 5° au moment où l'aimant quitte le capteur ... ce qui correspond à une avance correcte lors du lancement du moteur !

    lorsque le moteur tourne au dessus d'un certain régime, ... il suffit de déclencher ( le retard variable ... ) au moment où l'aimant arrive sur le capteur ...
    et si l'on y regarde de plus près, ça correspond à un chouïa près à nos 28 degrés ...

    CQFD

    il y a une explication de ce type de fonctionnement sur le site Transmic https://transmic.net/2016/11/23/ac-cdi-16f628-v7-9/

    Alain
    Bonjour Alain,

    Ce n'est pas clair du tout pour moi.

    Ce que je comprends : c'est que si l'aimant est placé sur l'arbre du moteur OS et est décalé de 5° en avance par rapport au PMH, alors,
    - si l'on allume immédiatement au passage du capteur, on a bien 5° d'avance à l'allumage,
    - si l'on met du retard, on réduit l'angle d'avance, ce qui ne va pas dans le bon sens (avec la prise de régime , il faut augmenter l'avance donc l'angle par rapport au PMH.

    Si je prends l'allumage de type Rcexl, l'aimant est placé 28° avant le PMH , donc on peut avoir un maximum de 28° d'avance à l'allumage si l'on allume au passage du capteur (cas du régime max), le retard est apporté pour les régimes faible, c'est ce que l'on constate d'ailleurs en regardant l'apparition de l'étincelle en tournant à la main l'hélice, celle apparait bien après avoir que le l'aimant ait passé le capteur.

    D'ailleurs, c'est ce qui est constaté par notre interlocuteur.

    Je vais essayé de lire le doc dont tu as mis le lien et voir si il existe une autre méthode possible.
    Cordialement.

  7. #7
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    ce que tu ne comprends pas ...

    c'est que le capteur fournit un signal " montant " lors de son arrivée vers le capteur vers les 28° BTDC : le retard est fonction du régime.

    ET un signal " descendant " lorsqu'il quitte le capteur vers les 5° BTDC

    si l'on allume entre 28° et 5° avant le PMH ... peu importe s'il y a une seconde étincelle à 5° ou non, ... ça a déjà fait boum !!!

    il suffit donc de bloquer le premier déclenchement en dessous d'un certain régime ...

    voire mème le second déclenchement à TRES faible régime ( sécurité de démarrage )

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 19/06/2019 à 17h26
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