Parasite DLE 55 RA et Graupner Hott

[colaisseau]

Je connais pas mal de moteurs de ce type. Nous en avons plusieurs au club et j'en ai personnellement. Nous en avons des identiques d'autres marques. Pas mal sont montés tête en bas. Je n'ai jamais constaté de coulure d'huile au point ou tu sembles le constater sur le tien. D'ailleurs, je n'ai jamais vu un gars avoir à nettoyer son moteur, au plus quelques traces sur l'avion, juste derrière l'échappement.
Quelle est le point d'origine de cette huile ? Quel carburant utilises tu ?

Jacques

 

[Acetronics2]

tu peux utiliser ça : https://www.sparkplugs.co.uk/ngk-plug-cap-lc05efk

mais il faudra bricoler un peu pour le blindage ...

Alain

 

[fox02100]

Je connais pas mal de moteurs de ce type. Nous en avons plusieurs au club et j'en ai personnellement. Nous en avons des identiques d'autres marques. Pas mal sont montés tête en bas. Je n'ai jamais constaté de coulure d'huile au point ou tu sembles le constater sur le tien. D'ailleurs, je n'ai jamais vu un gars avoir à nettoyer son moteur, au plus quelques traces sur l'avion, juste derrière l'échappement.
Quelle est le point d'origine de cette huile ? Quel carburant utilises tu ?

Jacques

l'origine de l'huile a peut etre 2 ou 3 explications :

- quand j'oublie de vider le reservoir quand je demonte l'avion, y'a l'essence qui est dans la mise à l'air du reservoir qui se vide
le tuyau fait 20 ou 30cm, ca fait un peu de volume

- je mets des bouchons dans le pot et dans la durite de mise à l'air du réservoir
le réservoir se trouve souvent en pression et comme je tare les carbu à 0,8 bar je me demande des fois si le peu d'essence ne coule pas un peu dans le carbu

mais bon, fait pas vous faire une fausse idée, ca ne représente pas beaucoup d'huile

je trouvais juste la remarque du mauvais contact à cause du gras intéressante

 

[fox02100]

tu peux utiliser ça : https://www.sparkplugs.co.uk/ngk-plug-cap-lc05efk

mais il faudra bricoler un peu pour le blindage ...

Alain

En effet, pour avoir connu ce type de capuchon en karting, c'est beaucoup plus sur comme montage

Il y a une vis conique qui se met dans la tresse du fil en cuivre
On mettait un ressort fixé sur les ailettes de culasse par dessus le capuchon pour le sécuriser

Mais comme tu dis, le blindage ?!?

Je me demande d'ailleurs comment fonctionne un blindage...

 

[Acetronics2]

Mais comme tu dis, le blindage ?!?

Dans ma boite à souvenirs ...

il y a des aérosols qui étaient utilisés pour le blindage des tubes TV ( les "écrans" ... ) , ça doit toujours se trouver dans les bonnes crèmeries d'électronique ...

http://www.farnell.com/datasheets/2...24.802618339.1561314527-1510587362.1561314527

BINGO !!! : https://www.gotronic.fr/art-graphit-33-6951.htm

les bombes de zingage à froid pour les pots d'échappement auto, ça doit le faire aussi ... pis sur un avion ....

Alain