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  1. #1
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    DLE 20 RA échappement et membranes de carbu?

    salut à tous,

    Petite question au sujet de ce moteur, est-ce que le son du pot d’origine de la version RA est toujours aussi insupportable ou est-ce que des efforts ont été faits depuis l’arrivée des premiers moteurs chinois?
    Le cas échéant, est-ce qu’un pot pitts, un BCM par ex., fait l’affaire, ou est-ce qu’un raccord avec un pot KS s’impose?
    On voit apparaître depuis quelques années des raccords en téflon prolongés avec des réducteurs en alu, est-ce que ces machins sont efficaces?
    Pour terminer, est-ce que je dois envisager l'achat d’un kit membrane chez Micromoteur Service, ou celles d’origine tiennent désormais le SP98 (ce qui n’était apparement pas le cas par le passé).
    Merci d’avance pour toutes vos réponses .

  2. #2
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    Pas mal de copain de club ont encore les membranes d'origine sur leur DLE après 3 ou 4 ans d'utilisation

  3. #3
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    oui le bruit est infernal, oublier le téflon, les réducteurs coupe une peu de bruit sans plus,,

    les membranes tien bien.
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  4. #4
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    Merci pour vos réponses. J’ai reçu aujourd’hui mon moteur de chez Flash RC. Je conserve la membrane d’origine et pour le pot, je confirme la qualité des pots chinois est...restée chinoise lol. Je vais étudier la possibilité d’intégrer un pot KS ou équivalent dans le fuselage, sous le réservoir.

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    Dernière édition par Kowalski; 17/07/2019 à 17h01

  5. #5
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    Si tu veut, je vais faire tourné mes DLE 20ra, rien que pour toi Vendredi,,
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  6. #6
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Ah oui bien ! Balance sur YouTube, je veux voir…..et entendre
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  7. #7
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    J’avais pas vu ton message Paul, merci avec retard pour l’offre, mais dans mon club il y a quelques irréductibles du pot en tôle de Shenzen, je connais assez bien le barouf qu’ils font .
    Et puis avec la chaleur, la fraicheur de la cuisine n’était pas si mal finalement .

    Pendant qu’on y est, vous laissez le ressort de rappel de la commandes des gaz sur le carbu ou vous le retirer?
    Dernière édition par Kowalski; 20/07/2019 à 17h49

  8. #8
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    Désolé, j'ai ne pas de habitude de reçois les gens, la prochain, terrasse et bière ,, Pour le tour de France Mardi si tu veut,,
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  9. #9
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    T’inquiète surtout pas, c’était parfait comme ça

  10. #10
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    Citation Envoyé par Kowalski Voir le message
    Pendant qu’on y est, vous laissez le ressort de rappel de la commandes des gaz sur le carbu ou vous le retirer?
    Il faut débrider le ressort sur l'axe du papillon des gaz (suppression de la fonction rappel au ralenti qui fait surconsommer le servo ce gaz), mais en aucun cas le supprimer au risque de provoquer un phénomène vibratoire qui détériorera très rapidement le papillon des gaz en laiton et provoquera des prises d'air qui rendront le ralenti ingérable.

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