Écrou spécial pour fixation hélice.

[olivier512]

3???? Normalement c'est une fois le diamètre sur l'acier. On est plus sur 5 à 6 au minimum.

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[colaisseau]

D'apres toi, combien taut il de filet pour avoir un serrage maximal !! Trois , c'est suffisant .

Oh bien zut. Pourquoi tous les fabricants d'écrous mettent plus de filets ???? On pourrait économiser de l'acier !

Pour le sûr, avec trois filets en prise, je ne reste pas devant l'avion. Maintenant l'amour du risque ….

Jacques

 

[F1FNW]

J'ai le souvenir qu'une fois l'écrou serré, il doit encore apparaitre au moins 1,5 filets visibles. Alors 3 filets en serrage... je suis dubitatif!

 

[Renarb11]

Bonsoir,

3 filets c'est pour les adeptes des limites de la RDM ; il paraîtrait qu'avec 3 filets en prise, avec vis et écrou en matériaux identiques, et usinés dans les règles de l'art, et avec le profil normalisé, et un jeu mini de fonctionnement, on obtienne la rupture du noyau de la vis avant l'arrachement du filet...

Comme vous avez pu le remarquer, ça fait beaucoup de "et". Les conditions de fabrications étant ce qu'elles sont, et les normes basées sur des pratiques éprouvées, l'épaisseur de l'écrou "standard" est fixé à 0.8 D (D : diamètre de la vis) pour les usages courants avec des matériaux identiques. Pour des serrages plus énergiques, ou qui mettent en contact des matériaux différents l'épaisseur de l'écrou (ou l'implantation dans le cas de goujon) augmente, donc le nombre de filets en prise.

Dans le cas d'une hélice, soumise à des régimes de rotation variables, et dont l'inertie n'est pas négligeable, une longueur de contact entre vis et écrou d'au moins une fois le diamètre me paraît minimal.

Maintenant, si vous êtes en présence d'un adepte des solutions limites, mieux vaut prendre un peu de recul... afin d'être disponible pour lui porter assistance.

Jipé

 

[colaisseau]

Bonsoir,

3 filets c'est pour les adeptes des limites de la RDM ; il paraîtrait qu'avec 3 filets en prise, avec vis et écrou en matériaux identiques, et usinés dans les règles de l'art, et avec le profil normalisé, et un jeu mini de fonctionnement, on obtienne la rupture du noyau de la vis avant l'arrachement du filet...

Comme vous avez pu le remarquer, ça fait beaucoup de "et". Les conditions de fabrications étant ce qu'elles sont, et les normes basées sur des pratiques éprouvées, l'épaisseur de l'écrou "standard" est fixé à 0.8 D (D : diamètre de la vis) pour les usages courants avec des matériaux identiques. Pour des serrages plus énergiques, ou qui mettent en contact des matériaux différents l'épaisseur de l'écrou (ou l'implantation dans le cas de goujon) augmente, donc le nombre de filets en prise.

Dans le cas d'une hélice, soumise à des régimes de rotation variables, et dont l'inertie n'est pas négligeable, une longueur de contact entre vis et écrou d'au moins une fois le diamètre me paraît minimal.

Maintenant, si vous êtes en présence d'un adepte des solutions limites, mieux vaut prendre un peu de recul... afin d'être disponible pour lui porter assistance.

Jipé

Il existe des règles de calcul en résistance des matériaux. Pour chaque application, il est défini des coefficients de sécurité. Si certains décident que des coefficients de réduction de sécurité sont bien suffisants, il serait quand même souhaitable qu'ils n'affichent en gros sur leurs modèles ??? A moins que leur assurance ne les couvre bien mieux que celle de la FFAM. ....

Jacques

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