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  1. #1
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    probléme os 70 4 temps

    bonjour
    Je viens de démonter un os 70 4 temps pour changer les roulements.
    Remonter régler les soupapes etc...
    le moteur tourne nickel, mais avec le chauffe bougies!
    lorsque, j'enlève le chauffe bougies, il cale.
    J ai essayé: de mettre une bougies neuves, toucher le contre pointeau, toujours la même chose.
    je sais plus quoi faire.
    quelqu'un pourrai m'aider??
    ca serai cool
    a bientôt
    caline

  2. #2
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Salut.
    A-tu la bonne bougie au moins , une spéciale quatre temps ? Des fois que…….
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  3. #3
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    hello
    oui type F

  4. #4
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    Salut

    Es-tu certain d’avoir bien calé l’arbre à came lors du remontage...

    Il suffit d’un décalage d’un cran pour que le moteur tourne....mais pas toujours très bien...

    Verifies tout d’abord ce calage avant tout autre chose!

    http://manuals.hobbico.com/osm/fl-70-manual.pdf

    Roland
    Dernière édition par RRY75; 09/08/2019 à 17h47
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  5. #5
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Salut RRY75

    Je ne pense pas que ça vienne de là sinon il tournerait pas si bien avec le chauffe-bougie comme le dit caline.
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  6. #6
    modèliste Arboriclaste Avatar de foxtrot1
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    Bonsoir le carburant ,est il encore bon ?
    ceux qui ne savent pas qu ils marchent dans l obscurité ne verront jamais la lumiere

  7. #7
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    Salut RRY75

    Je ne pense pas que ça vienne de là sinon il tournerait pas si bien avec le chauffe-bougie comme le dit caline.
    Salut Balza

    Avant de penser, l’ideal Est de vérifier....

    Je n’ai que des 4T en service actuellement et sur ceux où j’ai démonté le système de came, il m’est arrivé d’avoir un moteur qui tourne bien avec le socket et qui bafouillait jusqu’à l’arrêt sans...et ce n’était qu’un problème d’arbre à came mal calé...

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  8. #8
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    Citation Envoyé par caline Voir le message
    bonjour

    le moteur tourne nickel, mais avec le chauffe bougies!
    lorsque, j'enlève le chauffe bougies, il cale.

    caline
    Bonjour,

    Le moteur cale-t-il sans chauffe bougie à tous les régimes ?


    Quand le moteur est au ralenti et que l'on enlève le chauffe bougie, on perd quelques tours, çà s'entend parfaitement. Sur tout mes 4T ASP çà le fait.

    Si le moteur est bien calé (4T) comme dit précédemment, votre problème ne peut-être que sur un ou plusieurs de ces paramètres:

    1/ entrée d'air
    2/ arrivée de carburant et réglage(s) pointeau(x)
    3/ allumage (bougie)

    En vérifiant chacun d'eux, vous trouverez le(s) problème(s).
    Essayez quand même en remplaçant de nouveau la bougie type F.
    Cordialement.

  9. #9
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    je vais contrôler tous ces point que vous m'avez dit.
    je vous tiens au courant.
    encore merci pour vos réponses.
    une trés bonne soirée a vous tous
    salutations
    caline

  10. #10
    Membre actif Avatar de rivets
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    Bonsoir

    verifier le calage de l'arbre a came prends 2 minutes le temps d'ouvrir le bouchon du carter d'arbre à came....
    le T du plateau d'helice aligné sur le plan de joint du carter, le point (coup de pointeau) sur la roue dentée doit etre dans l'axe des tiges de culbuteur, en haut ou en bas peu importe !
    Go Fast

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