St 61

[Acetronics2]

J'ai acheté un Super tigre 61

QUEL modèle ??? ( photo ? )

suivant les modèles le réglage carbu peut ètre " intéressant " à obtenir, voire pas évident de dépanner le carbu ...

ceci dit ... le M20, c'est pas du tout une bonne idée, surtout avec ce que tu racontes.

Bougie ??? Hélice ???

Alain

 

[Jerc06]

G61
12X6
OS type F actuellement et d'autres auparavant (changée 4 fois)

QUEL modèle ??? ( photo ? )

suivant les modèles le réglage carbu peut ètre " intéressant " à obtenir, voire pas évident de dépanner le carbu ...

ceci dit ... le M20, c'est pas du tout une bonne idée, surtout avec ce que tu racontes.

Bougie ??? Hélice ???

Alain

 

[olivier512]

suivant les modèles le réglage carbu

Alain

Avant de toucher au carbu, il faut voir si il y a une prise d'air. Si il y a des bulles qui remontent, c'est qu'il y en a une quelque part.

 

[olivier512]

G61
12X6
OS type F actuellement et d'autres auparavant (changée 4 fois)

Pourquoi une bougie pour 4t sur un 2t? Normalement une OS n°8 ou une Enya 4 ou 5 font l'affaire. Une bougie pour 4 temps doit être beaucoup trop chaude.
Et la culasse n'est pas prévue pour ça. Le bout de la bougie doit pendouillent au milieu de la chambre de combustion.

 

[Jerc06]

Il y avait une 8 avant celle-ci et j'avais les mêmes symptomes mais je remets l'autre par prudence

Je pense que c'est un souci d'arrivée d'essence, durite, réservoir pas étanche c'est pas normal d'avoir des bulles dans la durite lorsque je lui lève le nez

Pourquoi une bougie pour 4t sur un 2t? Normalement une OS n°8 ou une Enya 4 ou 5 font l'affaire. Une bougie pour 4 temps doit être beaucoup trop chaude.
Et la culasse n'est pas prévue pour ça. Le bout de la bougie doit pendouillent au milieu de la chambre de combustion.