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  1. #11
    modèliste Arboriclaste Avatar de foxtrot1
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    Citation Envoyé par TRIBORD Voir le message
    J'ai trois modèles motorisés avec des Lasers, j'ai toujours mis la sortie du réservoir dans dans l'axe du pointeau. Parfois il faut un peu "charcuter" pour y arriver mais on trouve toujours une solution. après je pense que ce n'est pas au
    millimètre, le moteur aspire bien. Si un maquettiste passe par la il pourra certainement te renseigner mieux que moi.
    Tribord
    Je n'ai jamais eu de problème avec les sorties de réservoir pour risquer de désamorcer .....Il y a toujours eu un arbre ,pour empêcher cela !
    ceux qui ne savent pas qu ils marchent dans l obscurité ne verront jamais la lumiere

  2. #12
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    Bonjour,

    je me souviens d'un compétiteur Maquette ayant présenté aux CdM un C 130 Hercules ... ( c'était une couverture de MRA ... )

    mème Pb, réglé en posant des " clamps " de chirurgie sur les durits d'alimentation à l'arret ...



    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  3. #13
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    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    Bonjour,

    je me souviens d'un compétiteur Maquette ayant présenté aux CdM un C 130 Hercules ... ( c'était une couverture de MRA ... )

    mème Pb, réglé en posant des " clamps " de chirurgie sur les durits d'alimentation à l'arret ...



    Alain
    Bonjour,

    Oui, mais connaissant la fragilité des durites silicones, je doute quelles durent longtemps avec ce traitement ?
    Radios : MX 12 en 41 - MC 20 en 2,4

    Avions Thermiques:
    Extra 330S 90 ST , Maracana OS 46 AX , Cessna 188 V2 AG Wagon de VQ Model OS 61 FX.

    Avions Electriques :
    Gémini Multiplex, Shark Multiplex, Magnum, Polyclub.

    Planeur:
    ASW 22 env.2,60m motorisé.

  4. #14
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    Effectivement, c'est une bonne solution d'ailleurs j'ai toujours un clamp dans la caisse. En ce qui concerne les durites, pour l'instant ça ne bouge pas.
    le haut de la pente c'est comme une belle femme ça se mérite.
    La tolérance, c'est quand on connait des cons et qu'on ne dit pas les noms

  5. #15
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    Finalement, je peux monter le moteur radial, ça sera top je pense.
    En action : Extra 260 GW 2.21 m-DLE 55 _ Extra 300 GW 1.70 m-DLE 20 _ P47 BT 1.96 m-Laser 200 V _ Pitts 2 m-Titan 62 _ P40 BH 1.66 m-OS 91 FS
    En cours : P47 TF 1.60 m-Saito 100
    Projets : Gee Bee Seagull 1.80 m-Laser 180 _ Zero Ziroli 2.30 m-3W 75
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  6. #16
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    C'est quoi le moteur radial ?
    le haut de la pente c'est comme une belle femme ça se mérite.
    La tolérance, c'est quand on connait des cons et qu'on ne dit pas les noms

  7. #17
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    Monter le moteur avec le cylindre sur le côté.
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  8. #18
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    Citation Envoyé par The Brian Taylor Move Voir le message
    Monter le moteur avec le cylindre sur le côté.
    et bien au final c'est ce que j'ai été obligé de faire pour re motoriser un FW, le Laser tête en bas il n'était pas possible de l'alimenter correctement.
    le haut de la pente c'est comme une belle femme ça se mérite.
    La tolérance, c'est quand on connait des cons et qu'on ne dit pas les noms

  9. #19
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    Oui je l ai incliné pour que le milieu du carbu soit au niveau du milieu du réservoir.
    Le cylindre ne dépasse pas et on peut orienter le carbu et le pot un peu comme on veut.
    Beaucoup plus simple que de prévoir des pompes ou autre.
    C est vrai que les moteurs essence avec leur pompe à membranes ne posent pas ces problèmes mais ils en posent d autres...
    Et puis le son d un laser c est quand même autre chose qu un bruit de petrolette ��
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  10. #20
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    Alors je l'ai mis carrément à 90° par rapport à l'axe vertical, je ne pouvais pas faire autrement je verrais bien aux essais. Le réservoir devrait être positionné juste comme il faut.
    Bien d'accord avec toi pour le bruit, l'été dernier, j'étais en Italie pour une rencontre, et plusieurs personnes sont venues me demander quel moteur j'avais monté sur le Stampe.
    Dernière édition par TRIBORD; 29/11/2019 à 09h20
    le haut de la pente c'est comme une belle femme ça se mérite.
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