olivier512;2676154 à dit:
Pas trop étonnant vu la température de 145° atteinte sur la culasse
Bonjour,
Par analogie au moteur OS FS120, je trouve que les jeux mesurés sont corrects.
Voici ce que la documentation OS précise pour ces jeux :
Le jeu de soupape standard, à la fois sur les soupapes d'admission et d'échappement, est compris entre 0,04 mm et 0,10 mm (0,0015-0,004 pouce), mesuré entre la tige de soupape et le culbuteur. Utilisez les jauges d'épaisseur de 0,04 mm et 0,10 mm pour vérifier les jeux. (Voir Fig.1.)
Remarque: Si l'écart est inférieur à 0,04 mm, il n'est pas nécessaire de réajuster le jeu si le moteur a une bonne compression et démarre facilement. De même, si l'écart dépasse 0,10 mm mais n'est pas supérieur à 0,14 mm (c'est-à-dire l'épaisseur des deux jauges d'épaisseur insérées ensemble), il n'est pas essentiel de réajuster le jeu si le moteur fonctionne de manière satisfaisante.
Ces valeurs sont à comparer à celles de la notice du Saito bien entendu, mais elles doivent être assez proches.
Je pense que si le jeu devient trop important, on perdra de la course sur l'ouverture des soupapes, et donc un moindre échange de gaz entrant ou sortant, donc de la performance en moins.
Une T° de 145°C me semble bien trop excessive, même mesurée coté échappement, pour moi il y a un problème sur le moteur.
Pour pouvoir faire des essais et ce, de manière correcte, il faut installer le moteur sur un banc et non sur l'avion.