fox02100
Membre Sénior
manager56;2684720 à dit:Bonjour,
Désolé, je n'avais pas saisi le sens de ta question, qui est le calage de l'hélice par rapport au point d'allumage pour un lancement à la main.
Effectivement, pour un démarrage manuel, ceci n'est pas si simple. Mon expérience ne sera que sur les moteurs méthanol avec glow plug par rapport au point de compression.
Pour les moteurs essence et glow, et à allumage électronique, j'utilise systématiquement un démarreur. Personnellement, je trouve çà plus sécurisant, mais je sais qu'il y a des détracteurs.
Pour en revenir à ta question, je pense qu'il faille estimer la position du lancer à la main, et le point d'allumage de la bougie.
Un autre point à considérer, c'est que l'électronique gère une avance à l'allumage et quelle est la valeur lorsque l'on démarre ? J'en ai aucune idée, je dirai pratiquement pas d'avance, mais c'est à vérifier.
Ta question est donc intéressante, nous verrons si nous avons des retours en conséquence.
Réglage allumage DLE avec module