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  1. #1
    Membre Sénior Avatar de Marcus78
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    Gros problème OS GT33

    A la fin d' un vol du maxi Baron je constate que l' OS GT33 n' a plus aucune compression.
    Inquiet je procède à son démontage de la cellule et à celui du moteur même.

    Et là grosse désolation ; un corps étranger s' est retrouvé dans la chambre de combustion avec les dégats que voici


    La surface du piston après un fin meulage


    Comme il est impossible que cet objet étranger soit passé par le carburateur du fait de la présence d' un filtre dans le bouchon de carter , la seule possibilité est que celui ci soit passé par la sortie d' échappement.
    Un examen du pot montre qu' il est percé; certainement la cause de la dégradation du moteur. Cette intrusion n' a pas du se passer en vol mais à l' atelier après quelques manipulations de la cellule .




    La remise en état du moteur doit être possible après extraction du piston car le segment doit être écrasé dans sa gorge. L' étanchéité au niveau de la tête de culasse est bonne.

    Question :
    l' un d' entre vous pourrait il me dire dans quel sens se dévisse la vis sur le maneton du vilebrequin ?

  2. # ADS
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  3. #2
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    Je ne voudrai pas dire d’ânerie ,mais vue le sens de rotation ,en regardant le moteur de l’arrière, le desserrage doit s’effectuer dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.Vue l’effort sur le maneton du vilebrequin pendant la rotation, exactement comme une pédale de vélo monté sur le pédalier d'un vélo COTE DROIT . Mais ceci n'engage que moi.
    Il y aura bien quelqu'un de bien averti pour donner la solution.
    F
    ceux qui ne savent pas qu ils marchent dans l obscurité ne verront jamais la lumiere

  4. #3
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    Bonjour,

    Je dirai la même chose pour la vis.
    Si tu poses la question, c'est que cela doit être dur, je pense qu'il faut chauffer localement pour le desserrage.
    Cordialement.

  5. #4
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    Merci. C'est vrai que c'est un peu dur����. Peut on trouver des pieces de rechange comme le piston si son remplacement s'impose ?

  6. #5
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    hello ,impératif de contrôler les roulements , ces dégâts sont aussi caractéristiques d'un roulement entrain de se désagréger et qui perd des bouts de cage ..............
    “Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre.” T Jefferson

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