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  1. #1
    Membre Sénior Avatar de lgjean
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    Avion rapide thermique

    Bonjour

    Je suis à la recherche pour dans quelques temps d'un petit avion super rapide mais de petite cylindrée. Le but c'est que ça hurle à la mort sans faire trop de bruit non plus.
    Et j'adore les mini moteur
    Mon rêve serait une aile volante type Funjet de chez Multiplex mais en bois et en thermique.
    Le genre de truc qui fait croire que ça va super vite en fait ))
    J'imagine qu'il faut oublier le moteur propulsif !?
    Est-ce que ça existe au moins ?

    Merci

  2. # ADS
    Circuit advertisement Avion rapide thermique
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  3. #2
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    Citation Envoyé par lgjean Voir le message
    Bonjour

    Je suis à la recherche pour dans quelques temps d'un petit avion super rapide mais de petite cylindrée. Le but c'est que ça hurle à la mort sans faire trop de bruit non plus.
    Et j'adore les mini moteur
    Mon rêve serait une aile volante type Funjet de chez Multiplex mais en bois et en thermique.
    Le genre de truc qui fait croire que ça va super vite en fait ))
    J'imagine qu'il faut oublier le moteur propulsif !?
    Est-ce que ça existe au moins ?

    Merci
    Qu'appelles tu petite cylindrée ?
    Toute l'actu du pylon racing en France et ailleurs :

    https://www.facebook.com/France-Pylo...00240/?fref=ts

  4. #3
    Membre actif Avatar de Claude 88
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    OS15CVA? Ca arrache.
    Claude.
    Migthybarnstormer, 2.30m OS 91AX; Fournier RF4 2.30m OS 25FSR; Wayfarer OS 40FSR; Yak 9 1/12 OS15CVA; FLIP3D OS55AX; Bizuth OS25FX; SLOW POCKE OS52FS
    En construction: Messerschmit 109 1/12; GeeBeeY 1.80m; Léningradec 1.50m
    Projets: beaucoup!!!

  5. #4
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    Citation Envoyé par Claude 88 Voir le message
    OS15CVA? Ca arrache.
    Claude.
    pitit comme ça oh ouiii ! Je suis dingue de ces petits moteur !

  6. #5
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    bonsoir.
    si tu trouves un Rossi .15
    t'es le roi des rois
    tu montes là dessus une hélice bois 6/7 (t'as bien lu: plus de pas que de diamétre) et un carbu PERRY si tu passes pas les 20 000 tr/mn ...

    j'en ai 2 (de Rossi .15). bon, ça fait 17 ans qu'ils sont dans leur boite mais, ils sont toujours dans ma tète!

    de mémoire, ça tournait aux alentours de 15 000tr/mn avec un carburant standard ( 20/80)

    A+ josé
    Moi je m'en fous. du moment que ça fonctionne...

  7. #6
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    Ca fait rêver, pour trouver ce genre de mécanique va falloir se lever tôt !
    Mais j'y pense, c'est pas les moteurs de voitures R/C qui montent le plus haut dans les tours ?

  8. #7
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    OK, ça monte + haut.... mais il va falloir que tu adaptes la culasse, et la fixation de l'hélice (plateau)
    si tu veux monter haut dans les tours il faut que tes paliers moteurs tiennent le coup! si roulements...... c'est pas évident! (je n'en dirait pas plus, j'ai pas assez de connaissances)
    paliers lisses, c'est un + .
    il faut que tu sois sur du refroidissement (culasse) .
    je te conseille vivement un banc d'essais en statique avec : un compte tour et un thermomètre ..... et des voisins sympa (le bruit)

    A+ (c'est l'heure du film a la TV............ )
    Moi je m'en fous. du moment que ça fonctionne...

  9. #8
    Membre Sénior Avatar de lgjean
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    Ok pas la peine d'insister, si c'est pour tuer de la mécanique c'est pas intéressant ...

    Mais par contre pourquoi adapter la culasse ?
    Il me semble que ça se ressemble beaucoup comme moteur !?

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