NICVERT jean-baptiste
DINGUE DE WARBIRD
De souvenir ,non ,le pot bison est costaud
Optimisation Zenoah 62
- Initiateur de la discussion fox02100
- Date de début
Tout simplement pour réduire l'encombrement.
Le coude est très pratique avec le cône pour aller chercher de l'air non perturbé et moins chaud dans le fuselage.
Ave le carbu tel qu'il est monté d'origine, on peut voir des gouttes d'essence qui refoulent de carbu et cela engendre de fortes différences de réglage et une sur consommation.
Le coude est très pratique avec le cône pour aller chercher de l'air non perturbé et moins chaud dans le fuselage.
Ave le carbu tel qu'il est monté d'origine, on peut voir des gouttes d'essence qui refoulent de carbu et cela engendre de fortes différences de réglage et une sur consommation.
fox02100
Membre Sénior
Ok merci klot, je pensais qu'il y avait une relation avec le fonctionnement via l'isolation
Je vais monter un pot pitt donc utiliser le coude à 90° risque au contraire d'empirer la qualité de l'arrivée d'air car elle se fera juste au dessus du pot et à l'arrière du compartiment moteur, où l'air chaud risque de stagner
Je vais monter un pot pitt donc utiliser le coude à 90° risque au contraire d'empirer la qualité de l'arrivée d'air car elle se fera juste au dessus du pot et à l'arrière du compartiment moteur, où l'air chaud risque de stagner
sergiozozo
Membre actif
Bonjour fox02100
L'épaisseur de la bride (et sa matière) ont pour but d'isoler thermiquement le carbu du moteur pour éviter le phénomène de "vapor lock" et L'épaisseur de la bride doit donc être calculée en fonction. Le pb c'est, dans nos capots, il y a un problème d'encombrement comme le dit Klot . Donc on a tendance à réduire cette épaisseur, qui normalement est calculée...pour le éviter le phénomène.
L'épaisseur de la bride (et sa matière) ont pour but d'isoler thermiquement le carbu du moteur pour éviter le phénomène de "vapor lock" et L'épaisseur de la bride doit donc être calculée en fonction. Le pb c'est, dans nos capots, il y a un problème d'encombrement comme le dit Klot . Donc on a tendance à réduire cette épaisseur, qui normalement est calculée...pour le éviter le phénomène.