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  1. #21
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    Ce n'est pas vraiment précisé sur leur site. Par contre c'est du 100% synthèse donc très peu tolérant au réglage pauvre.
    Super Star Graupner+MVVS 26 IFS - Ford Flivver+Saito 40 - BigLift Multiplex + RCGF 26 - Piper J3 BlackHorse+RCGF 26 - Super Sportster GreatPlanes + OS 46 AX - UltraStick H9 + OS 61 SF

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    10% nitro bien sûr, c'est écrit sur tous les sites qui en vendent et de manière encore plus certaine sur la FDS disponible sur le site Meccamo là http://www.meccamo.com/pdf/2017/FDS-STRATOS-2T-10.pdf
    Et tant qu'on y est, le lubrifiant , c'est 16 %
    Dernière édition par Igloochien; 11/09/2020 à 20h58

  4. #23
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    Sur la photo 3, on voit le déchromage. C'était courant sur le 46 FX et le 25 FX.
    Migthybarnstormer, 2.30m OS 91AX; Fournier RF4 2.30m OS 25FSR; Wayfarer OS 40FSR; Yak 9 1/12 OS15CVA; FLIP3D OS55AX; Bizuth OS25FX; SLOW POCKE OS52FS
    En construction: Messerschmit 109 1/12; GeeBeeY 1.80m; Léningradec 1.50m
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  5. #24
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    Citation Envoyé par Claude 88 Voir le message
    Sur la photo 3, on voit le déchromage. C'était courant sur le 46 FX et le 25 FX.
    Sur tout avec du Stratos,,, j'ai déjà eu les problèmes de manque de huile chez eu,,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

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  6. #25
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    J'ai eu les déchromage avec le carburant CarbonRacing 5% nitro. Sur l'étiquette du bidon le % d'huile n'est pas indiqué.
    Migthybarnstormer, 2.30m OS 91AX; Fournier RF4 2.30m OS 25FSR; Wayfarer OS 40FSR; Yak 9 1/12 OS15CVA; FLIP3D OS55AX; Bizuth OS25FX; SLOW POCKE OS52FS
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  7. #26
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    Jamais eu, ni sur 46FX (qui a posé pas mal de soucis à beaucoup) ni sur 46AX avec du labema M2 ou rocketfuel qui sont tous les deux avec un mix ricin/synthèse à 18% et 5% de nitro. Par contre dechromage systématique en moins d'une saison sur les avions école du club, tournant au 100% synthèse et 5% de nitro. Ma religion est faite. D'ailleurs, en course au pylône où les moteurs prennent entre 19000 et 35000rpm (suivant les catégories) on ne tourne qu'au ricin et ce genre d'incident n'arrive jamais.
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  8. #27
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    Citation Envoyé par Claude 88 Voir le message
    J'ai eu les déchromage avec le carburant CarbonRacing 5% nitro. Sur l'étiquette du bidon le % d'huile n'est pas indiqué.
    Bonjour Claude,

    je pense que la question du déchromage n'est pas spécifiquement liée à la teneur en huile ...

    j'ai bien réussi à faire sauter le revètement dans les transferts principaux ( et nulle part ailleurs !!! ) sur deux OS25 FX montés sur un bimoteur. ( le revètement avait mème gardé la forme du transfert et était resté coincé dans son trou ... )

    et pourtant c'était bien du Labéma kivabien ... d'après " le druide " c'était du à un rodage " classique " très riche empèchant le moteur de prendre sa température ...


    Pour en revenir au sujet, les traces sur le piston indiquent nettement un serrage par fonctionnement trop sec ... ( de mème que la température avouée !!! )
    bahoui, c'est ce qui arrive quant on cherche trop la pointe avec un moteur usé ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #28
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    Par ailleurs, si vous voulez à tout prix tourner au 100% synthèse il faut toujours veiller à ne pas régler trop pauvre, ce qui fait qu'on ne peut jamais être réglé au meilleur régime donc les moteurs donnent moins de puissance ou alors ils chauffent exagérément.
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  10. #29
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    % de huile et pouvoirs de lubrifié c'est ne pas la mème chose, rien ( a mon avis ) ne vaut une peu de huile de ricin,,
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  11. #30
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    Le seul cas que je connaisse ou le 100%synthese est quasi obligatoire c'est quand on utilise un carburant fortement nitrés (au delà de 20%) car le ricin ne se mélange pas très bien dans ce cas.
    Ou dans les 4 temps parce que le ricin calamine assez rapidement la soupape d'échappement.
    Et oui, le rodage se fait en réglant le moteur légèrement riche et a régime suffisant pour le faire chauffer.
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