Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
evo250;2689816 à dit:Pour le contre pointeau....j'ai essayé en refermant maximun 1/4t,dois refermer encore ?
Pour le pointeau il est ouvert de 1.75 t (comme lors du rodage au banc)
Merci d'avance
J'ai récemment réglé un un OS 155 Alpha tête bleue (26cc) d'un collègue. Réglé tête en haut et installé dans l'avion tête en bas. Chauffe bougie embarqué. Le chauffe bougie est intéressant mais à la condition que le moteur soit très bien réglé. Et un moteur ne se règle pas avec un chauffe bougie, surtout pas.
1/4 de tour sur le contre pointeau n'est surement pas suffisant et moins de deux tours d'ouverture sur le pointeau principal c'est un poil juste je trouve. Sur l'Alpha 155 j'ai refermé le contre pointeau de presque cinq demi-tours (véridique !). Le pointeau lui est ouvert de 2.5 tours environ. Ce ne sont pas des références, tout les moteurs ne se ressemblent pas mais 1/4 de tour c'est pas gros pour tout moteurs.
Insiste sur les réglages, tête en bas, sans chauffe bougie jusqu'à ce que ton moteur ne cale plus et tourne à fond sans caler. C'est une histoire de patience et de temps. Crois moi que ça paye car quant tu a ton moteur bien réglé au contre pointeau, tu n'as plus besoin de le reprendre en changeant de carburant par exemple ou en changeant d'hélice aussi ou même les deux. Tout ne se jouera plus qu'au pointeau principal. Et à quelques crans.