Page 1 sur 3 123 DernièreDernière
Résultats de 1 à 10 sur 22

Sujet : Saito Fa 100

  1. #1
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2020
    Messages
    2
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)

    Saito Fa 100

    Bonjour à tous, j'ai besoin d'un conseil concernant mon Saito Fa 100
    Le moteur à été rodé environ 4 plein de 480cc au Labema M1.2,aucun soucis, après l'avoir monté sur mon p47,il démarre très bien, le ralenti est bon mais qd je mets plein gaz après 2/3 fois il cale brusquement, le pointeau ouvert à 1.75 tours
    Merci d'avance

  2. # ADS
    Circuit advertisement Saito Fa 100
    Inscrit
    Always
    Messages
    Many
     

  3. #2
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
    Inscrit
    juillet 2005
    Localisation
    26100 Romans-sur-Isère
    Messages
    9 543
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut.
    A-tu repris la vis de la reprise ? La plupart des constructeurs par précaution ouvrent grand sur la vis de la reprise pour assurer un graissage abondant lors du rôdage par l'utilisateur. Après rodage il est obligatoire de vérifier si les choses changent en resserrant cette vis. C'est aussi cette même vis qui assure un ralenti bas qui tient sans caler.
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  4. #3
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
    Inscrit
    juillet 2005
    Localisation
    26100 Romans-sur-Isère
    Messages
    9 543
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Le test que je fais sur mes glows pour voir si la vis de la reprise est bien réglée: je met au ralenti et j'attends. Si le moteur tient longtemps c'est bon. S'il ne tient pas, je ressert la vis petit à petit jusqu'à ce que le ralenti tienne bien.
    Attention cependant, si la vis de la reprise est trop fermée le ralenti peut tenir mais le moteur cale à la mise des gaz.

    Au fait la vis de la reprise s'appelle CONTREPOINTEAU. Elle est dans l'alignement et à l'opposé du POINTEAU.
    Mais peut-être que tu sais......
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  5. #4
    Membre Sénior Avatar de RRY75
    Inscrit
    octobre 2010
    Localisation
    Paris 13ème & Monthiers 02
    Messages
    5 654
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Billets
    2
    Cité(e)
    4 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut evo250

    Je vois que tu es nouveau sur ce forum !
    Tu devrais te présenter ici: https://www.modelisme.com/forum/aero...du-forum-aero/

    Ceci dit:

    Tu l’as rodé comment ton moteur:
    - as-tu fait la pointe, plein gaz, nb de tours/mn, nb de tours ouverture pointeau ???
    - position pendant le rodage et sur l’avion: tête en haut, en bas...sur un côté???
    - ralenti stable pendant 1 mn, nb de tr/mn ???

    Puis après montage sur cellule, le moteur est-il dans la même position que pendant le rodage ?

    Voila les 1eres questions, à vu de nez, s’il cale brusquement à 2/3 gaz sans ratatouille avant, il manque de carburant...pointeau pas assez ouvert, ne touche pas au contre-pointeau tout de suite, il ne s’agit là que de vérifier qu’il monte bien dans ses tours sans accélérer très rapidement...

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  6. #5
    Membre Sénior Avatar de Marcus78
    Inscrit
    novembre 2014
    Localisation
    Elancourt
    Messages
    1 880
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    8 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Au club nous avons eu un Saito FA 100 que l' on s'est refilé les uns les autres ; et que nous n' avons jamais réussi à faire tourner...même symptômes que ceux évoqués ci dessus.
    J'ai un Saito 110 qui tourne à merveille; pourquoi cette différence de fonctionnement entre ces deux cylindrées?

  7. #6
    Nouveau membre
    Inscrit
    septembre 2020
    Messages
    2
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Bonjour et merci à tous pour vos réponses, pour le rodage il a été fait au banc tête en haut, pointe,contrôle des t/min ,etc...et tout fonctionnait bien .
    Pour le contre pointeau....j'ai essayé en refermant maximun 1/4t,dois refermer encore ?
    Pour le pointeau il est ouvert de 1.75 t (comme lors du rodage au banc)
    Sur mon p47 il est positionné tête en bas,est-ce le problème ?,si oui que faire alors ?
    Merci d'avance

  8. #7
    Membre Sénior Avatar de Marcus78
    Inscrit
    novembre 2014
    Localisation
    Elancourt
    Messages
    1 880
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    8 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    En position inversé mon Saito FA 115 ( et non 110) monté sur le Caudron Aiglon démarrait très bien à la main.

  9. #8
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
    Inscrit
    janvier 2010
    Localisation
    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
    Messages
    10 467
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    14 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Perso, je rajoute un " Glow-driver " sur tous mes 4T montés inversés ... et je n'ai pas de soucis de reprise ! ( ni de ralenti )

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  10. #9
    Membre Sénior Avatar de Marcus78
    Inscrit
    novembre 2014
    Localisation
    Elancourt
    Messages
    1 880
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Cité(e)
    8 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    As tu essayé en pressurisant le réservoir ?

  11. #10
    Membre Sénior Avatar de RRY75
    Inscrit
    octobre 2010
    Localisation
    Paris 13ème & Monthiers 02
    Messages
    5 654
    Merci / J'aime
    Téléchargement
    0
    Billets
    2
    Cité(e)
    4 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Bonsoir,

    Effectivement un réchauffe bougie peut-être intéressant, mais son fonctionnement est en principe limité aux basses vitesses de rotation pour améliorer le ralenti...

    Il est très possible de devoir modifier le réglage du pointeau moteur sur cellule !!!
    Tu peux très bien avoir un effet de surpression au niveau du carbu qui perturbe le mélange, donc ouvres un peu ton pointeau (2 tr à 2 tr 1/4) et vois ce qui se passe...pour avoir un bon plein gaz...

    Si tu as besoin de modifier le réglage pointeau, tu devras intervenir aussi sur le contre pointeau pour obtenir le même ralenti stable, mais seulement après réglage correct pointeau plein gaz...(celà va dans en sens inverse en principe...pointeau plus ouvert, petite fermeture du contre pointeau et vice-versa).

    Roland
    Dernière édition par RRY75; 24/09/2020 à 17h30
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

Page 1 sur 3 123 DernièreDernière

Sujets similaires

  1. Différences entre le Saito et le Saito GK
    Par seb83700 dans le forum Aéro / Thermique
    Réponses: 2
    Msg: 04/03/2008, 13h12
  2. Vends flexible SAITO pour moteur SAITO fa100
    Par kawabunga dans le forum P.A. / Aéro / Matériel & Motorisation
    Réponses: 0
    Msg: 27/07/2007, 15h59
  3. Vends flexible SAITO pour moteur SAITO fa100
    Par kawabunga dans le forum P.A. / Aéro / Matériel & Motorisation
    Réponses: 0
    Msg: 18/07/2007, 08h16
  4. Saito 72 ou Saito 82?
    Par frank21 dans le forum Aéro / Thermique
    Réponses: 13
    Msg: 24/10/2006, 07h08
  5. saito 300t bi cylindre ou saito 300tdp bi cylindre double carbu ?
    Par patrick91 dans le forum Aéro / Thermique
    Réponses: 3
    Msg: 23/10/2006, 20h45

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé