TOMAHAWK
Membre actif
Et oui chacun fait comme bon lui semble ou lui plait. C'est comme l'huile utilisée et aussi la quantité utilisée. Minérale ou synthétique ? Ben pour moi, minérale depuis plus de 16 ans sans hésiter sur tous mes moteurs essence et à raison de 1,8 % sans jamais avoir subit aucun serrage ni calaminage de mes segments. J'ai volé aussi pendant ces années plusieurs centaines d'heures en paramoteur avec un Top 80 cc sans le moindre souci alors, pourquoi changer ?JieM;2691142 à dit:Oooops, les nostalgiques des méthanols ont encore frappés...Me demande si ce n'est pas les mêmes qui utilisent aussi les moteurs de style Titan ZG 62 Zenoah et consorts à volant magnétique...
C'est sur que sur ces très bonnes mécaniques le killswitch n'a pas beaucoup d'effet.
Finalement (et heureusement) chacun fait comme bon lui semble...du moment que ça lui convient, tout va bien
JM
Au fait, j'aimais bien les Zénoah 45 et 62 cc. Lourds, moins puissants mais increvables !