AERO Problème DA 50

En fait l'hélicoil tient sur le cylindre, c'est la bougie qui ne tient plus sur l'hélicoil.
Je ne sais pas s'il existe du frein filet haute température et s'il y en a, comment démonter ensuite la bougie pour la remplacer sans "arracher" l'hélicoil ?
 
TOMAHAWK;2691138 à dit:
Elle a l'air super cette réparation ! Est-ce possible d'avoir plus de précision sur la personne qui l'a réalisée et de l'endroit où faire celle-ci ?

C'est moi qui a faites la réparation,,

C'est simple pour n'importe laquelle mécanicien, posé une helicoil pour remplacer le filetage de une bougie est une travail de amateur,, :-x
 
Le souci avec l'helicoil, c'est que c'est un fil qui va travailler des 2 côtés (filetages externe et interne) à chaque serrage et desserrage. Ça marche surtout avec les serrages définitifs ce qui n'est clairement pas le cas d'une bougie qu'il faut remplacer, nettoyer, inspecter....

Pour ce cas là, le mieux, c'est un insert avec ses 2 filetages mécaniquement indépendants comme ces genres-là ou lisse à l'extérieur et chaussé en force façon manchon (avec chauffage de la tête de culasse et refroidissement du manchon, par exemple)
 
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