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Sujet : Moteur P47

  1. #1
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    Moteur P47

    Bonjour à tous,
    Je cherche des idées de motorisation essence 4t pour un p47 de 2m, équipé pour le moment d'un dle61.
    J'avoue être tenté par le Saito FG60R3, mais tous les posts sur le sujet sait me font un peu peur.
    merci d'avance
    no risk, no fun

  2. # ADS
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  3. #2
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    Ca dépend aussi de la puissance que tu as besoin. Tu es souvent plein pot avec le DLE ??

  4. #3
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    bonsoir,
    non, l'avion fait tout juste 10kg (sans les bombes et le réservoir) donc il y a un peu de réserve, par contre le bruit même avec un vrai pot pitts et dégeu.
    no risk, no fun

  5. #4
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    Alors, si tu n'as pas besoin de la puissance du 60 2t, le Saito 60R3 ira mais en plus du prix du moteur neuf, il faut compter 800€ de préparation pour le fiabiliser...
    En mono-cylindre 4t, l'OS 40 va être trop juste, le Fiala 70 est certainement le meilleur choix...

  6. #5
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    Citation Envoyé par Cede Voir le message
    Alors, si tu n'as pas besoin de la puissance du 60 2t, le Saito 60R3 ira mais en plus du prix du moteur neuf, il faut compter 800€ de préparation pour le fiabiliser...
    En mono-cylindre 4t, l'OS 40 va être trop juste, le Fiala 70 est certainement le meilleur choix...
    Salut !tu est sur quand tu dit 800€pour le fiabiliser??j'ai toujours entendu ,au environ de 200€ chez Olivier
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair et paf.la planete ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  7. #6
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    oui il faut compter 240€ chez MMS,
    le bruit n'est pas aussi sympa que sur le R3
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  8. #7
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  9. #8
    Membre actif Avatar de redgen
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    Donc pour l'instant il n'y a que le Saito
    no risk, no fun

  10. #9
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    Citation Envoyé par NICVERT jean-baptiste Voir le message
    Salut !tu est sur quand tu dit 800€pour le fiabiliser??j'ai toujours entendu ,au environ de 200€ chez Olivier
    C'est vrai, j'exagère un peu.... J'en ai eu pour 530€ pour le mien avec les upgrades, le tarage du carbu, un prérodage et quelques petites pièces.

  11. #10
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    Salut

    J’ai vu fonctionner un Saïto 60 R3 updaté O. Rogeau sur un Waco, et ça marche très bien....mais démarrage avec un démarreur

    La seule chose à prendre en considération est le budget, si tu as le budget, le plaisir sera au RdV côté agrément aux oreilles notamment.

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

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