demarreur embarqué zenoah g62 titan

Je lui comprendre, j'ai mes deux épaules démonter, donc même une 10cc au méthanol est impossible pour moi a démarré a la main.

sans parle de plomb dans le nez inutile,,
 
Pourquoi se compliquer la vie lorsqu' il y a des solutions plus simple.
Mon moteur est déjà en allumage électronique pci, et le démarrage est toujours aussi compliqué.
Pour le démarreur fema embarqué j ai eu un mail de la société ils ont arrêté la production de démarreur embarqué.
je pense que je vais me tourner vers le ressort qui se place dans la cloche.
a l avenir je ne prendrais plus zenoah et je me tournerais vers des moteurs avec des démarreurs embarqué.
 
ricky_jet;2694304 à dit:
Mon moteur est déjà en allumage électronique pci et le démarrage est toujours aussi compliqué

bizarre car je n'ai lu que des commentaires positifs et l'ai vu de mes propres yeux lorsqu'un copain a fait la modification

c'est un allumage d'origine Zenoah ou un rcexl ?

Le rcexl a une avance de 0 entre 0 et 2500 tr/min pour faciliter le démarrage
Je ne sais pas si c'est pareil sur celui d'origine

Le moteur n'est pas un peu " vieux " ? Segmentation ou membranes de carbu ?
 
paulinfrance;2694301 à dit:
Je lui comprendre, j'ai mes deux épaules démonter, donc même une 10cc au méthanol est impossible pour moi a démarré a la main.

sans parle de plomb dans le nez inutile,,

dans ce cas là je comprends, c'est pourquoi je posais la question ;)

reste la solution du démarreur externe si le cône le permet
 
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