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Sujet : Segment immobilisé en rotation
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27/11/2020, 13h03 #1
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Segment immobilisé en rotation
Bonjour.
Quelqu'un a t-il une idée de l'utilité de l'immobilisation d'un segment avec une goupille dans la gorge du piston?(pinned ring).
Il s'use moins vite?
Ma sous question est: je trouve un segment sans l'encoche,il vaut mieux fabriquer l'encoche?(délicat...) ou virer la goupille dans la gorge?
Merci.
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27/11/2020 13h03 # ADSCircuit advertisement
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27/11/2020, 13h21 #2
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Sur quel moteur ? A priori un 2T ? Permet de positionner la coupe du segment pour qu'elle ne se retrouve jamais en face d'un transfert et donc risquer d'accrocher. Surtout ne pas virer ce pion. Il faut faire le logement dans le segment avec beaucoup de soin et une petite meule diamantée. Et puis en profiter pour vérifier et ajuster au besoin le jeu à la coupe du segment, puisqu'il ne s'agit pas à l'évidence d'un segment d'origine du constructeur. placer la segment seul dans le cylindre le pousser avec le piston à la position course haute et mesurer s'il t a du jeu avec les cales de mesure d'épaisseur. Jeu à définir suivant le type de moteur.
Jacques
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27/11/2020, 13h36 #3
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Toute et dite, sauf dans les 4 temps pas de lumière donc le segment peu tourné en round, comme les réponses,,
J'AIME PAS LES CONS
et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.
Mode 2 the ONLY way to fly.
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27/11/2020, 16h59 #4
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27/11/2020, 17h11 #5
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