Achat moteur occasion plus jamais

[Beast 100]

Voilà la petite mésaventure qui vient de m'arriver.
Je monte un avion de brousse arf et je vois une annonce ebay d'acheter un moteur desert aircraft
Da 50 R n ayant que 10 vols état neuf.
Apres quelques discutions cordiales et renseignement avec le vendeur je me décide à acheter le moteur.
Sur le papier c'etait parfait, aucun crash état nickel.
Pour mon budget cela me permettait d investir dans de bien meilleurs servos et matériel que prévu.
Je recois le moteur et je me décide par précaution de déposer le cyl afin de confirmer les dires du vendeur.
Je m'aperçois au démontage que le joint d'embase et claqué et n y prête pas une grande importance vu que j avais commander les joints d'embase et de carbu plus 1 segment.

Je m attaque au nettoyage des pièces et je m'aperçois qu'il il y a une différence de hauteur sur les carters.
Je comprends mieux pourquoi le joint d'embase a rendu l âme.
Je passe un mail à desert aircraft pour leur signaler le problème (je pensais à un problème de conception et d usinage)
Le fabriquant m'indique qui n'aurais jamais monter un moteur comme cela et qui a très certainement été démonté.
Mail au vendeur qui m assure qu'il a jamais été démonté.
Je mets ses propos en doute et
Je lui explique que je ne souhaite plus ce moteur et annuler la vente.
C est loin de ce qu'il était convenu
Il refuse évidemment et me dit qu'il fallait pas le prendre pour un voleur, qu'il avait fait tourner le moteur avant de le vendre, et tenez vous bien déposer plainte à la gendarmerie pour l avoir traité d'escroc.
Que je m était servi de son moteur (sur un avion sans ailes lol )

Je fini mon investigation sur le moteur et démonte le carburateur et la boite à clapet.

Le carbu est complètement bouché au niveau du tami

Les clapets on du jour et pas qu'un peu.

le tarage du pointeau est à 1,8 bars.

Les carters moteur, un des deux carters est en retrait de 3/eme

La portée du silencieux est complètement déformée

L axe d hélice est tordu de 2/eme

Voilà si un jour il vous prenait l'idée d'acheter un moteur d'occasion, pensez à moi et passer votre chemin.

Pour vouloir faire une économie je me retrouve avec un litige a traiter et un avion sans moteur.

Tout cela pour le prix d'un moteur dle 55 neuf bien sur.

Je ne pleure pas sur mon sort ici, juste une expérience fâcheuse certes, une bonne leçon de vie.

Je ne lâcherais rien contre ce charmant vendeur de la Gironde, dont je tairerais le nom.

[Beast 100]

Un des 2 vis de réglage pleine de dépôt au bout

[coolapic]

ça me rappelle mon achat du premier DLE30 dont vous avez pu vivre mes ajustements sur le post

Prise de tete DLE 20

Je pense que sauf si je connais parfaitement la personne qui le vend , pour ma part aussi j'hésiterai la prochaine fois.

[paulinfrance]

Pas de chance, mais ça ma aussi arrive au copain, moteur 'fiabilisé" par Ro,,,,,,,,,,

manque une pastille plastique sur l'axe de piston, helicoil partie avec la bougie et manque 1.000 tm pas rapport a la mien, segment morte,,

en voire toutes les jours, changement de projet, passer au électrique, tourné au banc, roder au huile minéral, une seul vol,, fiabilisé, etc,,

[Claude 88]

J'ai acheté plusieurs moteurs sur le bon coin. c'est jouer au poker. On peut trouver pas cher des moteurs quasi neufs comme chers des moteurs en fin de vie, souvent avec des roulements HS. Chez 123 roulements ils ne sont pas cher.