SAITO FG73R5 ou autres multi cylindres.

[LECORSAIR]

Etonnant la fixation de l'hélice uniquement par une seule vis centrale avec cette cylindrée

 

[coolapic]

Bonjour Olivier,
c'est quand même fou que des moteurs d'un tel prix soient non fonctionnels en sortie de boite ! Pourtant l'aspect qualité chez les Japonais est une valeur importante. Je ne peux m'y résoudre !

 

[JieM]

Etonnant la fixation de l'hélice uniquement par une seule vis centrale avec cette cylindrée

Mécaniquement parlant, c'est exactement la même chose, vu qu'une vis n'est pas sensée travailler en cisaillement. Mais uniquement en traction. Par exemple une vis en M10 a une surface travaillante de 64mm² (cas du Saito). A comparer aux 4 vis en M5 d'autres moteurs de cylindrée équivalente 13.8 x 4 = 56mm². L'écrou sur un Saito est donc capable de plaquer l'hélice avec une force plus importante sur la surface du porte hélice que les 4 vis d'un DLE par exemple
Mais bon nombre d'utilisateurs sont convaincus que ces fameuses M5 ont aussi un rôle de goupille. Et là, Ooops surtout sur les hélices en bois...

JM

 

[LECORSAIR]

Merci pour ce commentaire clair et précis .