coolapic
Membre Sénior
Bonjour à tous,
Ayant récupéré un kit de P47 de 1m65 qui devrait faire autour de 3,5 kg, pour l'instant je l'ai motorisé en 4S et moteur électrique, mais un copain de club à quasiment le même motorisé avec un ASP 20CC 4T qui lui va à merveille.
Je crains que l'autonomie soit trop juste pour le mien 5/6 mn environ. Donc j'envisage le coup d'après et je pensais m'orienter vers le SAITO FG21 mais les commentaires du style "BOF,BOF,BOF" ne m'encourage pas à prendre celui ci.
Connaissez vous un autre moteur essence fiable et robuste ? je n'en ai pas trouvé pour cette cylindrée.
A défaut OS FS120 S3 mais pour en trouver à des prix raisonnable ?
J'ai vu le OS FSA 155 P mais j'ai l'impression qu'il serait trop puissant pour cette cellule et je vois très trop peu de retour sur ce moteur .
Donc quelles autres pistes et avis auriez vous sur cette configuration?
Merci d'avance. Je voudrais éviter un 2T essence... et je resterai peut être en électrique mais bon ça permet de papoter un peu ;-)
Ayant récupéré un kit de P47 de 1m65 qui devrait faire autour de 3,5 kg, pour l'instant je l'ai motorisé en 4S et moteur électrique, mais un copain de club à quasiment le même motorisé avec un ASP 20CC 4T qui lui va à merveille.
Je crains que l'autonomie soit trop juste pour le mien 5/6 mn environ. Donc j'envisage le coup d'après et je pensais m'orienter vers le SAITO FG21 mais les commentaires du style "BOF,BOF,BOF" ne m'encourage pas à prendre celui ci.
Connaissez vous un autre moteur essence fiable et robuste ? je n'en ai pas trouvé pour cette cylindrée.
A défaut OS FS120 S3 mais pour en trouver à des prix raisonnable ?
J'ai vu le OS FSA 155 P mais j'ai l'impression qu'il serait trop puissant pour cette cellule et je vois très trop peu de retour sur ce moteur .
Donc quelles autres pistes et avis auriez vous sur cette configuration?
Merci d'avance. Je voudrais éviter un 2T essence... et je resterai peut être en électrique mais bon ça permet de papoter un peu ;-)