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  1. #31
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    Oui la plupart des 2 temps sont montés avec une chemise et un piston légèrement conique, c'est le système ABC. Une combinaison de matériaux entre la chemise, son revêtement et le piston qui permettent de se passer du segment. Il existe aussi des 4 temps ABC, mais c'est plus rare, car les 4 temps en modélisme doivent ne pas trop être étanche entre la chemise et le piston, afin d'offrir une fuite à la coupe du segment qui laissera passer l'huile du carburant qui lubrifiera le bas moteur et la distribution.
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  3. #32
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    Citation Envoyé par marc Voir le message
    j'ai une question: pour vérifier qu'une bougie est en état, je ne connais qu'une seule méthode: je branche la bougie sur le soquet de bougie et je vérifie que le filament rougie, mais peut-etre qu'il existe une autre méthode?
    je suis preneur de vos lumières.
    Pour le piston il est dans un bain du produit pro Transyl pour 2 ou 3 jours
    après il reste la solution bac à ultrasons et j'a
    le filament ( à froid ) doit ètre brillant ...
    s'il est " grisou " ... c'est mort !, mais ça ne l'empèche pas de rougir sous tension.

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

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  4. #33
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    Bonjour,
    suite et fin sur le sujet: je n'ai pas réussi à sortir le segment, ou du moins il est en plusieurs morceaux et u dernier bout est encore encalaminé dans le piston.
    En recours ultime c'est de trouver un piston et son segment neuf chez un revendeur de pièces détachées de moteur 4 temps Saito.
    j'ai essayé chez Aliexpress mais je trouve pas les pièces FA72.
    Quelqu'un connait t-il un site ou commandé ces pièces?
    Merci pour vos conseils.
    Marc

  5. #34
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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  6. #35
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    Dommage que tu n'aies pas essayé les ultrasons, j'en ai sauvé quelques-uns comme ça.
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