TRIBORD
Membre Sénior
Bonsoir,Igloochien;2735946 à dit:Si, comme les photos, en donnent l'impression, c'est un carbu à boisseau hélicoïdal (de le faire tourner ouvre la lunette tout en le décalant vers la gauche pour ouvrir la buse carburant), tes symptômes ressemblent à un mauvais centrage de la buse (décalée vers la gauche) avec comme résultat de devoir ouvrir pas mal le boisseau pour que la buse soit découverte et le carburant aspiré à fort débit.
Il y a 2 solutions selon le modèle de carbu :
- soit un recentrage mais il faut que le tube de buse soit réglable (ce qui n'a pas l'air d'être le cas sur les phots que j'ai vues)
- soit un décalage vers la droite conjoint du pointeau et du contre pointeau pour décaler l'équivalent de la buse (le point de contact entre pointeau et contre-pointeau) d'autant.
Je ne sais pas si je suis clair mais ce n'est pas simple à expliquer sans schéma et je n'en ai pas sous la main (la souris en fait)
Un copain m'a aussi parlé de cette histoire de buse, je vais essayer de voir demain si c'est possible de régler ça. J'ai aussi pensé à trouver un carburateur OS mais c'est plus compliqué et puis à savoir si ca s'adapte.
