eulboyington
Membre Sénior
Bonjour,
Le LABEMA M2 est parfaitement adapté pour ces moteurs OS séries AX car il contient 18% d'huiles mixtes (9% ricin + 9% synthèse) donc conforme aux exigences du Fabricant OS, et 5% de nitro qui sont largement suffisants. Il convient aussi parfaitement aux moteurs "économiques" a vilebrequin porté sur palier bronze (séries FP, LA)
Et en plus, la composition est indiqué en clair sur les bidons LABEMA fabriqués en France !
La question principale est "pourquoi un importateur historique de moteur OS préconise un carburant sous-dosé en huiles VS les recommandations OS" A mon avis technique, le DYNAGLO 5 est un "tueur" de moteurs OS !
Le LABEMA M2 est parfaitement adapté pour ces moteurs OS séries AX car il contient 18% d'huiles mixtes (9% ricin + 9% synthèse) donc conforme aux exigences du Fabricant OS, et 5% de nitro qui sont largement suffisants. Il convient aussi parfaitement aux moteurs "économiques" a vilebrequin porté sur palier bronze (séries FP, LA)
Et en plus, la composition est indiqué en clair sur les bidons LABEMA fabriqués en France !
La question principale est "pourquoi un importateur historique de moteur OS préconise un carburant sous-dosé en huiles VS les recommandations OS" A mon avis technique, le DYNAGLO 5 est un "tueur" de moteurs OS !