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05/08/2022, 22h46 #31
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Il est livré avec la voiture. Là je suis en vacances loin de chez moi.
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06/08/2022, 09h46 #32
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Quand on roule aussi peu, c'est de l'essence d'hivernage qu'il aurait du mettre, 10 l aurait suffit.
Je l'utilise maintenant, entre autre, dans une grosse tondeuse portée avec laquelle je consomme environ 3/4 l par an, un plein durait plusieurs années et il y a 4 ans obligation de changer le carburateur qui était "gommé" 320 € quand même.
L'essence d'hivernage dépasse les 5€ le litre mais on y retrouve son compte, elle est garantie 2 ans sans altération.
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06/08/2022, 13h28 #33
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Je laisse toujours mes réservoirs ( 4 temps sans huile ) plein avec du 98, pour éviter les condensation et rouille, et vue le prix
c'est aussi une placement,,,J'AIME PAS LES CONS
et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.
Mode 2 the ONLY way to fly.
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06/08/2022, 16h26 #34
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06/08/2022, 19h34 #35
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Le carburant Marline est aussi de l'essence Alkylate avec les même qualité que l'Aspen mais un peu moins cher.
Personnellement je n'utilise que ça depuis 10 ans.
C'est clair que c'est plus cher que le sans plomb mais d'un autre côté, mon budget annuel carburant n'est pas si élevé que ça et j'économise pas mal sur les membrane et les pannes moteurSuper Star Graupner+MVVS 26 IFS - Ford Flivver+Saito 40 - BigLift Multiplex + RCGF 26 - Piper J3 BlackHorse+RCGF 26 - Super Sportster GreatPlanes + OS 46 AX - UltraStick H9 + OS 61 SF
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