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  1. #11
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    salut phd3255
    je viens de verifier le carburant que j' utilise c'est du carburant voiture
    16% nitromethane.
    je l'utilise pour mes voitures et par commodité je m'en sers sur mes avions
    depuis quelque années .
    j' ai plusieurs moteurs de marque differentes (mds,mvvs,os mais que du la sans roulements,webra,et pour finir gp40et 42).
    j'utilise donc le meme carburant pour tout.
    En general je n'est pas de probleme particulier meme avec les os(46la sur un speacewaker,40la sur un charter,os15 sur un piper j3 -1 m,2-).


    Bonne reception merci

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  3. #12
    Membre Sénior Avatar de tontonlex
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    Si il ratatouille c'est que ton pointeau est trop ouvert. et après si il a une mauvaise reprise il faut que tu règles la vis d'air.

  4. #13
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    salut tontonlex

    je vais essayer demain si les conditions sont bonnes.
    Si j'i arrive pas je vais passer en electrique cette aile
    C'est dommage parceque j'aime bien le thermique surtout
    sur une aile ca du charme .
    Peut etre que j'ai raté le rodage et que le moteur est rincé.

    merci pour ton aide

  5. #14
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    Salut,
    16% de nitro pour les avion, c'est du luxe qui n'est pas trop nécessaire ... :D
    PS, sur tous mes 2T, je tourne à 0% nitro et 18% Ricin, je pense passer à un mélange Ricin/Synth ..
    Pour mes 4T, LABEMA 4T.
    Essaye un autre carburant sur quelques pleins et regarde si tu peux en effet fermer un peu le pointeau (pas trop :D ).
    Il y a pas de raison que celà ne tourne pas rond! J'ai un 46LA et il tourne bien et démarre sans prob ... Il est vrai que la puissance est moins au rdv!
    Persévère!
    @+
    Philippe
    @+
    Philippe

    Matos: MX-20 Hott, Robbe Power Peak QUAD EQ-BID 4x50W.
    Modèles: MPX Xeno/Axi Gold, Topmodel Baïa/Saïto 72, Seawind EP Great Planes/Himodel 221706, Gold Wing Extra 300LP 30cc/DLE 35RA+Kruimsheid, Topmodel Bidule 58cc/DLE55+Kruimsheid; P-40 Warhawk ESM 50cc/DLE55+pot pitts Doonki, Acromaster MPX/Turnigy SK3 35-42, MPX Funray RR, Hangar 9 Ultra Stick 30c/DLE40?.

  6. #15
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    salut phd

    je vais persévérer et je pense que tu n'a pas forcément tord.
    il est vrai aussi que mon 46la sur mon speacewaker tourne bien avec
    ce mélange de plus un collégue m'a dit en l'essayant qu'il etait aussi puissant que les fx.
    Ce carburant rentre plus vite en combustion(taux élevé de nitromethane)ce qui procure un surplus de puissance.Pour l'instant il va vidé une bonne cinquantaine de plein et ne semble pas souffrir.
    la cylindré n'est pas la meme c'est vrai.
    Je vais voir avec un collègue s'li peut me donner un peu de son carburant
    pour voir.

    merci pour tes conseilles t'a des modéles sympa a piloter mais par pour les debutants....

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