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  1. #161
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    2.5 % pour un rodage , c'est peu, il suffit que ton réglage carbu soit un peu pauvre , et que tu ais tiré sur ton moteur un peu fort (torque maintenu trop longtemps par exemple , ou remorquage d'un planeur) et tu as tous les ingrédients pour un début de serrage.

    Tu peux acheter chez Intermodel , le vendeur de ce shop est régulièrement sur le forum. Quand je disais qu'un rodage peut être long , c'est 15 ou 20 litres pour que le moteur donne tout ec qu'il a dans le ventre.

    Après si c'est une trace parce que le moteur a avalé quelque chose de dur, c'est autre chose. Tu peux tenter un coup de honnoir dans le cylindre et un segment neuf, mais ca ramènera pas le moteur à sa première jeunesse
    Je me demande pourquoi on appel cela du modèle réduit. Plus ca va, plus les engins de mon atelier grandissent.

  2. #162
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    Bonsoir merci pour cet réponse
    dite j ai un ami qui travaille dans le micro bille âge
    ça pourrait être intéressant à l époque il avait fait tout mon cylindre de mobylette à l intérieure cet et comme un miroir
    Sa pourrais corriger cette trace?
    Elle n et pas profondeur

    Merci à vous
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    Cessna cardinale 2.12 m,marchetti sf260 3.10m
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  3. #163
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    En principe on passe un système avec des pierres, pour le microbillage, aucune idée
    Je me demande pourquoi on appel cela du modèle réduit. Plus ca va, plus les engins de mon atelier grandissent.

  4. #164
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    +1 avec erwan
    aucun intérêt de le passer au microbillage
    c est bien pour decaper et nettoyer
    et je corrige une fausse idée reçue qu un cylindre doit être "miroir" a l interieur
    au contraire il vaut mieux le déglacer
    mets nous une photo de tes sillons

  5. #165
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    Bonjour j ai pas vu le message de yohann36
    je cet pas comment on fait pour mètre des photos et dieu cet que j en et à mètre sur le forum
    pour le dle je rachete deux cylindres piston etc.....
    merci à tous

    Je vais acheter 2 bouteilles bel ray pour le rodage de mon nouveau agm 60cc
    en attendant la répartition du dle.

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  6. #166
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    une "traçe" ou une rayure ponctuelle sur la chemise et le piston d'un moteur essence ne l'empeche pas de parfaitement fonctionner (je parle pas de l'avalage d'un rocher sur un 20cc !!!); des photos seraient bienvenues avant de tout racheter ; un serrage c'est possible mais il faut vraiment en vouloir et ça demande plus qu'une simple pointe en statique/torque pour en arriver là ; ça me surprend toujours mais y a pas quelqu'un dans vos parrages (club) qui a l'habitude des moteurs à essence et qui pourrait y jetter un oeil , parcequ'un forum c'est bien mais c'est loin d'etre la solution dans tous les cas surtout quand il s'agit de faire fonctionner un moteur !!!!!!!!!
    ps : quand on cite une huile , la marque ne suffit pas ; ex motul : motul 100 =100/100 minérale , motul 800 = 100/100 synthese hautes perfos , bel ray ne fait pas qu'un type d'huile meme si en rc on se sert presque toujours de la meme , des fois le presque ça change tout
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

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