A quel seuil enclencher un réchauffeur de bougie embarqué sur un 4 T ?
- Initiateur de la discussion pulsar
- Date de début
Hubert 67
Membre Sénior
Salut,
J'ai deux réchauffeurs de conception différente sur mes deux Décathlon.
Réglage du premier module : un peu moins que 1/4 des gaz.
Réglage du deuxième module :
Forte intensité à 1/8, intensité moyenne à 1/4. En accélérent brutalement (plein gaz) , la bougie est sous tension durant 2 secondes pour éviter qu'elle soit soufflée par l'arrivée plus importante du carburant.
Je pense qu'on peu mettre un système tout simple en place avec un micro switch 10A géré par le servo des gaz. Contact mécanique à - de 1/4.
J'ai deux réchauffeurs de conception différente sur mes deux Décathlon.
Réglage du premier module : un peu moins que 1/4 des gaz.
Réglage du deuxième module :
Forte intensité à 1/8, intensité moyenne à 1/4. En accélérent brutalement (plein gaz) , la bougie est sous tension durant 2 secondes pour éviter qu'elle soit soufflée par l'arrivée plus importante du carburant.
Je pense qu'on peu mettre un système tout simple en place avec un micro switch 10A géré par le servo des gaz. Contact mécanique à - de 1/4.
rabbitflyer
Membre Sénior
tout pareil, ou alors tu utilise un carburant qui te permet de te passer de chauffe bougie... comme moi!
amicalement
jean
amicalement
jean
Mon moteur tourne très bien avec du Rocket Fuel 10 %, mais j'ai mis un réchauffeur en sécurité car j'ai peur de caler après une phase de ralenti prolongée... C'est quoi ton carburant, Rabbitflyer ?
Pour ce qui est du switch 10 A piloté par une came montée en double sur le servo des gaz, c'est ce que j'avais avant et ça marche tout aussi bien; mais c'est plus embêtant à installer et à régler.
A+
Pour ce qui est du switch 10 A piloté par une came montée en double sur le servo des gaz, c'est ce que j'avais avant et ça marche tout aussi bien; mais c'est plus embêtant à installer et à régler.
A+