Voir les résultats du sondage: Pour ceux qui ont eu un problème sur leur moteur, et ont effectué un tarage

Votants
83. Vous ne pouvez pas voter à ce sondage
  • Le tarage a apporté une amélioration

    63 75.90%
  • Le tarage n'a rien changé

    12 14.46%
  • Le tarage a aggravé mon problème technique initial

    8 9.64%
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Résultats de 21 à 30 sur 2221
  1. #21
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    Oui surement Phil tu as raison vous autres aussi parfois quand je lis vos post vous etes dur a suivre lollllll et pourtant c'est du francais lollllllll.

    pour ce qui est (il y a de ca belle lurette)veut dire il y a de ca quelque temps

    pour ce qui est (il vont avoir les yeux gros comme des 50cents)veut dire qu'ils en reviendront pas et qu'ils vont etre époustouflé en parlant de mes chums

    Je sais aussi que l'humidité de l'air aussi joue un role important quand viens le temps d'ajuster un carburateur en attente d'une réponse a mon post précédent

    Merci a vos tous

    Marco

  2. #22
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    Dernière édition par eulboyington; 04/07/2013 à 20h18

  3. #23
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    Salut mon ami Olivier

    Oui marché conclu je suis pret a troquer avec toi contre nos superbe produits d'érable pis cé bon a ce sucré le bec tu va faire des jaloux lollllll

    Je voudrais que tu me le monte le mano pour qui soit oppérationnel avec les instructions pour savoir comment l'opérer car ca fait longtemps que j'ai pas jouer avec ce bidule la.

    Bien sur ont pourrais se communiquer nos adresse par email si toute fois tu est bien d'accord en attendant regarde le lien que je t'envoies
    http://www.hermine.ca c'est une cabane a sucre pres de chez moi va dans produit et dis moi ce que tu veux au juste il y a plusieurs choix mais oublie la tarte au sucre tu risques d'avoir des susprises en ouvrant la boite lollllll et moi je vais rajouter un cadeau supplémentaire et ca c'est une susprise,ca va me faire plaisir de te faire parvenir ca direct chez toi

    Salut bien

    Marco

  4. #24
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  5. #25
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  6. #26
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    Bonjour,

    J'avais un problème de démarrage d'un mvvs 26cc essence qui nécessitait le démarreur sans quoi pas moyen.. J'ai suivi avec intérêt le post et j'ai pratiqué le contrôle de pression/tarage ressort etc.. pour diminuer en effet cette pression qui était bien au-dessus de 1 bar.
    Depuis
    - le moteur démarre à la main pour le premier vol
    par contre
    - pour les vols suivants j'ai quand même dû y aller au démarreur
    - j'ai un bon ralenti au sol (environ 2000t/m) mais lors du vol le ralenti augmente si bien que ça devient chaud à poser. J'ai diminuer le ralenti en vol à un moment jusqu'à caler le moteur mais bon posé dans un champ sans casse
    - j'ai l'impression qu'il n'y a plus beaucoup de progressivité des gaz qui est presque un tout ou rien.

    Si vous avez quelques idées... un grand merci d'avance
    electrique : Inspire 60, Swift2, electrostreak, Hurricane 550, Funcub, Quadcopter, FunJet, Bobcat 25, yak54 epp, Alpina 4001
    thermique: Extra 300s GP Patty Wagstaff 2m (DL50), Big Lift (DLE30), Boomerang Sprint (Wren100)
    en construcion : Reichard Sirius

  7. #27
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  8. #28
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    Bonjour,
    Merci pour la réaction rapide.
    Les membranes ont été changées (donc neuves).
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  9. #29
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  10. #30
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    ok merci. Je vais peut-être ré-augmenter la pression de tarage (j'étais environ à 0,7 bar pourtant d'après ma mesure mais je revois tout ça).
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