• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

probleme os120 III 4tps

xr3d

Nouveau membre
bonjour, je m'adresse aus specialistes du 4tps
voila , j'ai un soucis avec mon os 120 III pompe
j'ai le ralenti qui tape , comme si y voulais caler , mais sans caler , le probleme, c'est qui fais bouger toutes la cellule ( avec un montage sur silent block, j'ai eu des piece de decoller )

j'ai fais une mesure de vitesse de rot , avec une 15*8 apc, le ralenti est a 3300tr/min et la pointe a 8000tr/min

merci d'avance a l'attention que vous porterai a ce message

bon vol a tous
 
Bonjour,

Tout d'abord as-tu soigneusement contrôlé les jeux aux soupapes ?
Rappel : 0.05 à l'admission, 0.07 à l'échappement.

L'hélice que tu indiques me semble un peu faible en diamètre ; de mémoire j'utilisais une 16 X 8 sur mon FS 120 SIII à pompe ce qui me donnait un régime maxi à 9200 trs

Un ralenti qui cogne à ce point, c'est vraiment pas normal. Il serait peut-être bon que tu contrôles le calage de l'arbre à cames par acquis de conscience, une dent de décalage en plus où en moins par rapport au calage "usine" ça ne serait pas du jamais vu : ça tourne quand même, mais pas bien du tout.

Quel carburant -utilises-tu ? quel %tage de nitro ?

Tiens moi au courant de tes investigations

Olivier ROGEAU
Eulboyington
Squadron Leader LABEMA Team 4 stroke model engines
 
Une question me vient à l'esprit :

Tu n'aurais pas pressurisé ton réservoir par hasard ????
Parce que si c'est le cas, la pompe doit méchamment "gaver" le moteur, et un moteur 4 temps "gavé" comme une oie, ça cogne méchamment au point de renvoyer ton avion à l'état de kit d'origine °))))

Olivier
 
merci pour les reponses

alos pour l'helice , je pourrais pas augmenter le diametre car plus asser de garde au sol ,je pensais meme metre une 14*10 ??
pour le carburant , c'est du 16% de nitro
et non le reservoir , n'est pas pressurisé, j'ai verifier 4 fois au montage

sinon , pour le reste je vais regarder ce week end , je vous tiens au courant

merci
 
Haut