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zdz 100 et distribution

rabbitflyer

Membre Sénior
salut a tous, j'ai du mal a vous écrire tant j'ai brassé mon hélice cet après midi, j'en vois déja qui rigole, oué mais c'est un zdz c'est d'la merde etc etc alors je ne veux pas créer de polémique j'ai juste besoin d'un point de vue technique et je vous en remercie d'avance.

Le moteur est donc un zdz 100 avec deux pots ks. L'allumage est neuf.
Le moteur tousse au shok, et démare pas mal après, réglage des vis du carburateur, L et H mais il ne prend pas la pointe. On vérifie une fois deux fois toujours rien, on se penche donc vers l'avance, mais celle ci ne change pas, peut importe ou on la met, les conséquences sont les mêmes. Alors on pense a la distribution, on ouvre l'arrière moteur, on regarde la flasque et rien pas même un marquage pour donner le repère, on réfléchi, et on ne trouve rien. alors je souhaiterai savoir si l'un d'entre vous connais le positionnement exact de cette flasque de distribution et au cas ou si cela ne viendrait pas d'autre chose, je prends toutes les réponses sérieuses :)
J'ai tellement envoyé de claques a ce p... de moteur que l'axe de la roulette de queue carbonne a ceder :( encore du bon matos :(
Merci d'avance.
jean
ps je précise que je ne suis pas encore allez voir si il y avait une notice complete chez zdz mais je susppose que non.
 
Salut

envoie une photo du moulin si je peux faire quelque chose avec ça.

Car les moteurs avec quatre cylindres c'est plus mon domaine.
Mais un moteur c'est un moteur
 
rabbitflyer à dit:
salut a tous, j'ai du mal a vous écrire tant j'ai brassé mon hélice cet après midi, j'en vois déja qui rigole, oué mais c'est un zdz c'est d'la merde etc etc alors je ne veux pas créer de polémique j'ai juste besoin d'un point de vue technique et je vous en remercie d'avance.

Le moteur est donc un zdz 100 avec deux pots ks. L'allumage est neuf.
Le moteur tousse au shok, et démare pas mal après, réglage des vis du carburateur, L et H mais il ne prend pas la pointe. On vérifie une fois deux fois toujours rien, on se penche donc vers l'avance, mais celle ci ne change pas, peut importe ou on la met, les conséquences sont les mêmes. Alors on pense a la distribution, on ouvre l'arrière moteur, on regarde la flasque et rien pas même un marquage pour donner le repère, on réfléchi, et on ne trouve rien. alors je souhaiterai savoir si l'un d'entre vous connais le positionnement exact de cette flasque de distribution et au cas ou si cela ne viendrait pas d'autre chose, je prends toutes les réponses sérieuses :)
J'ai tellement envoyé de claques a ce p... de moteur que l'axe de la roulette de queue carbonne a ceder :( encore du bon matos :(
Merci d'avance.
jean
ps je précise que je ne suis pas encore allez voir si il y avait une notice complete chez zdz mais je susppose que non.
salut JEAN , alors t à souffert lol
 
salut mikael, le moteur est chez mon mécano, donc pas de photos.... moi j'y comprend plus rien on a tout écumé a part la distribution mais la il faut avoir les réglages d'origines et je l'ai ai pas.... :(
a+ jean
 
salut ma caille =) je ne veus pas trop flamber mais est ce que tu es sur que ta commande des gaz met ton moteur bien a fond ???? on c'est jamais sa peut etre sa !!! a+ mika
 
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