Pas de quoi!
Ce que je retiendrais sur ces profils :
- les SD8020 et E169-10% sont bien plus tolérants à faible Re sur le Naca64010
- le E169-10% est le plus linéaire même à Re = 50k, présente une variation de Cm très réduite dès Re = 200k (en fait plutôt vers 100k)
- le Naca64010 a un déficit en Cz max très important par rapport aux deux autres profils et décroche de manière nettement plus sèche
Bref, de ces trois profils, c'est le Naca qui sera de loin le plus délicat à piloter aux grands angles et qui demande la plus grande vitesse d'approche. Les deux autres de valent à quelques pouillèmes près, mais rien que pour ses faibles variations de Cm je préfèrerai l'E169 aminci.
Franck