motorisation edge 540 t

[jj89 amca]

bonjour personne

j'ai des 2800 en 2s pour l'allumage et le même sur la radio, ou je vais peut-être laisser le 4600 nimh 5 éléments actuel. j'avais mis un controleur embarqué.(en radio je consomme pas trop en moyenne trois vols de 15mn).

car nous sommes plusieurs à voler et tu sait ont donne un coup de main aux débutants et ont discute aussi. ont fait de l'écolage. bref la journée passe vite.

a+ jj

 

[jj89 amca]

bonjour franky

j'en met un sur tous mes moteurs et si je me trompe pas en
retirant la vis de butée de ralenti tu peux peut -ètre le caler au trim.

(attention aux trim électronique? c'est plus long à agir) ou à mollettes fx 30 plus rapides. j' attribus un inter et voilà. comme ça tu coupe quand tu met ton starter (manipulation du volet)
deux fonctions utiles , car si ton hélice se trouve sur le point d'allumage elle peux bouger toute seule. .

a+ jj.

 

[franky09]

bonjour franky

j'en met un sur tous mes moteurs et si je me trompe pas en
retirant la vis de butée de ralenti tu peux peut -ètre le caler au trim.

(attention aux trim électronique? c'est plus long à agir) ou à mollettes fx 30 plus rapides. j' attribus un inter et voilà. comme ça tu coupe quand tu met ton starter (manipulation du volet)
deux fonctions utiles , car si ton hélice se trouve sur le point d'allumage elle peux bouger toute seule. .

a+ jj.

J'ai dit ça car dans mon club je suis le seul a en avoir un et quand ils ont vue ça je me suis senti en mode E.T
Personnellement je pourrais plus m'en passé et plus c'est plus pratique de cherché l'inter d'allumage sur le fuselage

 

[jj89 amca]

moi aussi franki..

a+ jj.

 

[TRIBORD]

J'en ai monté un sur chacun de mes trois modèles motorisés avec un DLE30, et je dois dire que c'est bien aucuns soucis jusqu'à présent.
A propos jj89, l'Edge est prêt reste plus qu'à attendre une météo clémente.
J'ai rajouté très peu de plomb 80gr il me semble pour un équilibre qui me semble bon.