• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Ultimate 300KS Krill

Salut,

enfin un peu de temps ce week-end, j'ai pu sérieusement avancer sur cet avion !
après avoir fait un montage à blanc pour vérifier le centrage, j'ai vu qu'il fallait mettre tout le reste le plus près possible du CG ...

- montage de la double alim et de l'interrupteur à un endroit non prévu au départ:

20170307_000128_resized.jpg20170307_000049_resized.jpg20170306_235909_resized.jpg

- fabrication d'un support et d'un faisceau pour relier les ailes à la double alim

20170306_234037_resized.jpg

- installation des réservoirs (essence et fumi) + toutes les durites:

20170306_222813_resized.jpg

il ne reste plus qu'à faire le faisceau reliant les servos de profondeur à la double alim et il sera prêt.
Mais avant ça, peut-être un test du moteur qui n'a pas encore tourné depuis son passage chez Olivier Rogeau

à+ Olivier
 

Fichiers joints

  • 20170306_222813_resized.jpg
    20170306_222813_resized.jpg
    289,8 KB · Vues: 75
  • 20170306_234037_resized.jpg
    20170306_234037_resized.jpg
    623,4 KB · Vues: 68
  • 20170307_000128_resized.jpg
    20170307_000128_resized.jpg
    490,7 KB · Vues: 67
  • 20170307_000049_resized.jpg
    20170307_000049_resized.jpg
    287,4 KB · Vues: 65
  • 20170306_235909_resized.jpg
    20170306_235909_resized.jpg
    495,4 KB · Vues: 82
Salut Olivier,

C'est toujours sérieux tes constructions, ça respire la santé !!!
Par contre, concernant la fixation de tes accus avec une seule sangle velcro, tu n'as pas peur qu'ils ne glissent ???
Pareil, pour la fixation de la pompe fumi et du boîtier d'allumage moteur avec un seul rilsan, j'ai peur que ça soit insuffisant !

Sinon, le principe de tes déflecteurs de sortie d'air chaud, j'adore... ;)

A+ JP
 
jp02;2549199 à dit:
Par contre, concernant la fixation de tes accus avec une seule sangle velcro, tu n'as pas peur qu'ils ne glissent ???

Bonsoir,

je me permet d'intervenir sur cette phrase car je viens de désintégrer un Ultimate Delro de 2,70m, sur ce qui "ressemble" à un problème de fixation d'accu.
Je dis "ressemble" car il est difficile d'avoir des certitudes lorsque le fuselage est en 3 morceaux et en accordéon, mais mes accus se sont retrouvés dans la partie arrière, alors que le choc était sur l'avant et la perte complète de contrôle à 50m de haut a été précédée d'une coupure moteur brutale, après 5 vols sans aucun souci dans la matinée.
En bref, ce que je retiens de ce gâchis:
- ne pas fixer les 2 accus ensemble (ça fait une redondance des points d'ancrage)
- mettre 2 velcros par accu (ça fait une redondance si 1 des 2 se barre).
Ce n'est pas toujours facile à réaliser et je me rends compte qu'aucune de mes machines ne respecte ces 2 paramètres, mais je vais essayer d'y remédier.
Sinon très beau montage!
Bons vols!
 
Pour pas que les accus glissent, je mets du velcro entre l'accu et la platine de fixation

Il ne reste alors que la sangle qui peut s'ouvrir ou casser... mais bon, ca limite les risques

C'est vrai que le montage est très très soigné et que la fixation des accus fait un peu gros point noir sur le nez :-D
 
fox02100;2549227 à dit:
Pour pas que les accus glissent, je mets du velcro entre l'accu et la platine de fixation

Il ne reste alors que la sangle qui peut s'ouvrir ou casser... mais bon, ca lilite les risques

C'est vrai que le montage est très très soigné et que la fixation des accus fait un peu gros point noir sur le nez :-D

Ah mais j'avais aussi du velcro sous le paquet d'accus!
Après c'est peut être la platine en CTP collée à l'époxy 2 semaines avant qui s'est arrachée au cours d'un des déclenchés négatifs.
Ce qui est sûr, c'est qu'en séparant les 2 accus ça aurait été une grosse coïncidence que les 2 fixations cèdent en même temps.
 
Haut