OS-57
Membre Sénior
Salut,
enfin un peu de temps ce week-end, j'ai pu sérieusement avancer sur cet avion !
après avoir fait un montage à blanc pour vérifier le centrage, j'ai vu qu'il fallait mettre tout le reste le plus près possible du CG ...
- montage de la double alim et de l'interrupteur à un endroit non prévu au départ:
- fabrication d'un support et d'un faisceau pour relier les ailes à la double alim
- installation des réservoirs (essence et fumi) + toutes les durites:
il ne reste plus qu'à faire le faisceau reliant les servos de profondeur à la double alim et il sera prêt.
Mais avant ça, peut-être un test du moteur qui n'a pas encore tourné depuis son passage chez Olivier Rogeau
à+ Olivier
enfin un peu de temps ce week-end, j'ai pu sérieusement avancer sur cet avion !
après avoir fait un montage à blanc pour vérifier le centrage, j'ai vu qu'il fallait mettre tout le reste le plus près possible du CG ...
- montage de la double alim et de l'interrupteur à un endroit non prévu au départ:
- fabrication d'un support et d'un faisceau pour relier les ailes à la double alim
- installation des réservoirs (essence et fumi) + toutes les durites:
il ne reste plus qu'à faire le faisceau reliant les servos de profondeur à la double alim et il sera prêt.
Mais avant ça, peut-être un test du moteur qui n'a pas encore tourné depuis son passage chez Olivier Rogeau
à+ Olivier