socoabeach
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Je vous propose un échange surprenant ( ce n'est pas le premier modèle de ce type que j'ai monté):
Moi:
"Bonjour,
J’ai eu le plaisir de mettre au vol hier mon ARS 300, j’ai pris un grand soin au montage pour qu’il soit vraiment parfait. Je le décolle donc pour le premier vol et après 2 minutes de vol l’avion est pris d’un énorme flutteur sur les deux ailes départ et l'arrêt simultané on estime à plus de 10 cm amplitude! Cela a arraché une gouverne d’aileron. Je me pose tant bien que mal. L’avion est totalement intègre sauf les commandes d’ailerons.
Avec ce choc j’ai bien peur que les ailes soit définitivement abimées. Pouvez-vous m’en fournir une autre paire a quel prix et délais ? Cette avion est très beau et j’aimerai pouvoir le faire voler. D’autre part avez-vous déjà eu le problème sur ce modèle avez-vous réussi à le régler si ou comment ?
En vous remerciant de l’attention que vous porterez à ma demande."
Topmodel:
"Bonjour
L’ars 300 60 cc n’est plus produit (et ne le sera plus) les ventes étant bien inférieures à celles du 120, le fabricant refuse de le produire pour des séries trop faibles
Le flutter que vous avez rencontré est certainement dû à plusieurs éléments :
Vitesse trop élevée , la pleine puissance du moteur ne devant être utilisée que pour les figures verticales
un jeu excessif et/ou une puissance trop faible des servos d’ailerons (le bras de levier des palonniers et guignols étant aussi important)
Il est important de verifier les collages internes de l’aile et de renforcer si besoin avec de la cyano fluide (un désentoilage partiel de l’intrados de l’aile sera certainement nécessaire)
Cordialement
[FONT=&]TOPMODEL SAS- R&D"[/FONT]
Moi:
"Bonjour,
J’ai eu le plaisir de mettre au vol hier mon ARS 300, j’ai pris un grand soin au montage pour qu’il soit vraiment parfait. Je le décolle donc pour le premier vol et après 2 minutes de vol l’avion est pris d’un énorme flutteur sur les deux ailes départ et l'arrêt simultané on estime à plus de 10 cm amplitude! Cela a arraché une gouverne d’aileron. Je me pose tant bien que mal. L’avion est totalement intègre sauf les commandes d’ailerons.
Avec ce choc j’ai bien peur que les ailes soit définitivement abimées. Pouvez-vous m’en fournir une autre paire a quel prix et délais ? Cette avion est très beau et j’aimerai pouvoir le faire voler. D’autre part avez-vous déjà eu le problème sur ce modèle avez-vous réussi à le régler si ou comment ?
En vous remerciant de l’attention que vous porterez à ma demande."
Topmodel:
"Bonjour
L’ars 300 60 cc n’est plus produit (et ne le sera plus) les ventes étant bien inférieures à celles du 120, le fabricant refuse de le produire pour des séries trop faibles
Le flutter que vous avez rencontré est certainement dû à plusieurs éléments :
Vitesse trop élevée , la pleine puissance du moteur ne devant être utilisée que pour les figures verticales
un jeu excessif et/ou une puissance trop faible des servos d’ailerons (le bras de levier des palonniers et guignols étant aussi important)
Il est important de verifier les collages internes de l’aile et de renforcer si besoin avec de la cyano fluide (un désentoilage partiel de l’intrados de l’aile sera certainement nécessaire)
Cordialement
[FONT=&]TOPMODEL SAS- R&D"[/FONT]