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  1. #1
    Membre Sénior Avatar de [QI
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    Hélice pour 150cm3

    Bonjour,

    Je suis confronté à un problème de bruit sur mon VGM de 3m. Il est équipé d'un 3W150 avec canister (Pefa).
    Voici les relevés que j'ai effectué avec Sonomètre et mesure à 3m (4 points).
    - Mejzlik 30/12 => 100.9db (L'avion vole super avec cette hélice, excellente reprise et monté verticale)

    Partant de cette mesure j'ai acheté une hélice plus grande pour charger plus et diminué le bruit
    - Mejzlik 31/12 evo lf => 100.7db (L'avion vole bien avec cette hélice, bonne reprise et monté verticale, c'est quand même moins bien que la 30/12 et que 0.2db de gain)

    Je pensais essayer la Mejzlik 30/13 evo lf pour charger plus que la 30/12 mais d'après la feuille excel Mejzlik, elle prend plus de tour que la 30/12 donc plus de bruit !!!

    https://www.mejzlik.eu/userfiles/elrte/Images/RPM.xlsx

    La limite du club est de 100db, sashant que j'ai équipé mon avion de mousse phonique pour diminuer le bruit.

    Bref avez vous des retours d'expérience sur les 150 pour diminuer le bruit de façon efficace en gardant une hélice typé Sport/3D.

    Les tripales sont exclues car l'avion ne rentrerait plus dans la voiture

    Merci

    julien
    Extra 330S 3W 40% 3W150
    Katana Krill 33% 3W106CS
    Cap 231 Ex 2m40 3W75US
    Super Zoom 4D
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  2. #2
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    Salut !il te reste deux possibilité :1 tu change de voiture
    :2 tu démonte l'hélice
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  3. #3
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    Tu de-etalonnes l'appareil, comme de toutes façons il y a peu de chances qu'il soit homologué .... et tu gagnes tes 0.7Db qui te dérangent.

  4. #4
    Membre Sénior Avatar de [QI
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    Merci pour vos deux réponses inutiles.
    Je me rappelle maintenant pourquoi je ne posais plus de question sur les forums français.
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  5. #5
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    salut
    il faudrait faire des test avec d'autres hélices essaye les air model hélices suisse qui sont particulièrement silencieuse je pense que tu devrais arriver a quelques chose .
    a+ mika
    Yak 54 3w 3m zdz 180
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    Demonstrator 3dhs da 120
    Edge 540 3dhs gp 123
    Ultra flash composite arf p140 jet cat
    Yak11 airworld Moki 250
    J10 composite are kingtech 210
    futaba t18 mz 2.4 ghz

  6. #6
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    Citation Envoyé par [QI Voir le message
    Bonjour,

    Je suis confronté à un problème de bruit sur mon VGM de 3m. Il est équipé d'un 3W150 avec canister (Pefa).
    Voici les relevés que j'ai effectué avec Sonomètre et mesure à 3m (4 points).
    - Mejzlik 30/12 => 100.9db (L'avion vole super avec cette hélice, excellente reprise et monté verticale)

    Partant de cette mesure j'ai acheté une hélice plus grande pour charger plus et diminué le bruit
    - Mejzlik 31/12 evo lf => 100.7db (L'avion vole bien avec cette hélice, bonne reprise et monté verticale, c'est quand même moins bien que la 30/12 et que 0.2db de gain)

    Je pensais essayer la Mejzlik 30/13 evo lf pour charger plus que la 30/12 mais d'après la feuille excel Mejzlik, elle prend plus de tour que la 30/12 donc plus de bruit !!!

    https://www.mejzlik.eu/userfiles/elrte/Images/RPM.xlsx

    La limite du club est de 100db, sashant que j'ai équipé mon avion de mousse phonique pour diminuer le bruit.

    Bref avez vous des retours d'expérience sur les 150 pour diminuer le bruit de façon efficace en gardant une hélice typé Sport/3D.

    Les tripales sont exclues car l'avion ne rentrerait plus dans la voiture

    Merci

    julien
    les super silence de chez engel modellbau sont moins bruyantes que les mejzlicks et moins chères que les air modèles ………..seuls les essais peuvent valider le ratio perfs/bruit en ayant à l'idée qu'il faut réduire la vitesse périphérique (soit en baissant le diam , soit en chargeant pour réduire les tours mais là les perfs s'en ressentent ……..) , les air modèles font moins de bruit c'est indéniables et les perfs sont bonnes ………. le capitonnage du compartiment échappement permettrai sans doute de gagner ces 0.7 db s'il n'y a que le capot de traité ……………..
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  7. #7
    Membre Sénior Avatar de LECORSAIR
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    Salut
    sur un DA150L avec réso KS on utilisé cette hélice : HELICE MEJZLICK 30X12LF
    Remorqueur : SUPER DECATHLON Hangar 9 - 3M50 - TOMAHAWK Black Block 125cm3 + MEJZLICK 28X10 Evo LF + Servos HITECS HS8583TH
    PRIMARY 100 2.50M : Mise à la retraite

    VGM : EXTRA 330 LX COMPETITION PILOT Rc + GP123 + SAVOX SB-2290SG
    PLANEUR : FOX de 3.50M + JEDI de 2.60M + FUNRAY

    Radio : FUTABA T12FG 2.4G & FUTABA T18SZ

  8. #8
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    Citation Envoyé par LECORSAIR Voir le message
    Salut
    sur un DA150L avec réso KS on utilisé cette hélice : HELICE MEJZLICK 30X12LF
    Merci pour vos retours, j'utilise la même hélice et je suis à 100.9db (mesure 4 point à 3m)

    Comme évoqué plus haut il faut que je charge plus, en consultant flying giant certains utilisent les 30/13 (falcon et mejzlik). Il faut que j'essaye

    Pour les engel, il est compliqué de trouver des informations, bref je cherche

    Merci

    Julien
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  9. #9
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    Citation Envoyé par [QI Voir le message
    Merci pour vos deux réponses inutiles.
    Je me rappelle maintenant pourquoi je ne posais plus de question sur les forums français.
    Pas très joueur le VGM'iste
    sinon il y a là https://www.grossevoltige.com/ tu pourras y trouver tous les renseignements que tu souhaites.

  10. #10
    Membre Sénior Avatar de LECORSAIR
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    Utilisation aussi de ce type d'hélice qui vont pas mal ( bonus la housse de protection)

    https://www.lindinger.at/fr/?sViewpo...sSearch=falcon

    https://www.lindinger.at/fr/?sViewpo...sSearch=falcon
    Remorqueur : SUPER DECATHLON Hangar 9 - 3M50 - TOMAHAWK Black Block 125cm3 + MEJZLICK 28X10 Evo LF + Servos HITECS HS8583TH
    PRIMARY 100 2.50M : Mise à la retraite

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