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Bon, au final y’a quoi comme servo fiable ?

Salut à vous deux


j’ai donc 2 Life A123 de 2500 mAh chacun
derniere resistance interne de 34 mohm donnée par mon chargeur lors d’une charge à 1A

https://www.electricwingman.com/a123-lifepo4-2500mah-2s-battery.aspx

je n’ai donc pas trop de doute sur ces packs

entre les packs et ma platine de puissance, j’utilise les cables de 2 ou 3mm de diametre ( propulsion ) et un inter Jeti DPS 40

sur ma platine il y a 2 diodes Schottky de 20A de memoire

puis du cable Muldental de 0,35mm2 pour aller aux servos ( au moins 80€ rien que de cable )

bref, tout ce qu’il y a de plus serieux

Voir reponse #214

montage extra 300 pilot rc 88" avec dle 55

le servo qui est devenu lent est a la profondeur

celui qui bloque un coup de temps en temps est à l’aileron
 
Ah oui, j’ai oublié de dire que le servo qui est devenu lent sent le cramé
J’ai l’impression que un des deux composants mis en paralelle a laché
 
fox02100;2617622 à dit:
Salut à vous deux


j’ai donc 2 Life A123 de 2500 mAh chacun
derniere resistance interne de 34 mohm donnée par mon chargeur lors d’une charge à 1A

https://www.electricwingman.com/a123-lifepo4-2500mah-2s-battery.aspx

J'espère que tu n'as pas conservé la prise " dean" d'origine ...

le servo qui est devenu lent est a la profondeur
celui qui bloque un coup de temps en temps est à l’aileron

donc tous les deux ont " une bonne longueur" de rallonges ??? ....

tant qu'on y est, je te mets un lien intéressant d'un super bricolo aux US ... il nous sort des bidules vraiment utiles ... et introuvables ! https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3111105-Servo-Lead-Switch-Lead-Test-Unit#post40089554

Alain
 
Acetronics2;2617629 à dit:
J'espère que tu n'as pas conservé la prise " dean" d'origine... Alain

Si si :)

Mais bon, me dis pas que cette prise ne peut pas passer le peu d’amperage que je lui demande !!!

Y’a plein de monde qui l’utilise pour la motorisation

Et je ne parle pas de ceux qui auraient utilisé la prise uni...


Je monte un avion du mieux possible, à savoir :

- rallonges Muldental 0,35mm2 prise contact or ( 1 seule prise uni et une prise Dean entre le pack et le servo )
- une platine de derivation de puissance pour pas passer par le recepteur
- des pack life A123 de qualité
- pas de rallonge, que des soudures tres propres
- un inter Jeti de qualité
- servo Savox soit disant réputé

Comparé à ceux qui jettent tout en vrac :

- rallonge HK
- servo Tower pro ( voir copie )
- interrupteur mecanique
- alimentation lambda
- pas de soudure, que des prises uni


Et si l’on reflechi un peu :

- mettre une box, c’est minimum 2 prises uni dans la chaine
- la longueur des rallonges n’est pas fonction de mon montage mais des dimensions de l’avion


Non, je suis désolé Alain mais je ne peux pas entendre dire que le probleme vient d’une prise Dean ;)
Parce que le servo seul avec 2 packs pour lui tout seul deconne

De plus, le servo de profondeur qui sent le cramé a justement cramé car il a reçu assez de puissance, non ?

Je me trompe peut etre mais le Savox 0251 est une merde, point barre

Je pars du principe qu’il n’y a pas de fumée sans feu...
Et tous les témoignages sur ce servo, ça représente une belle fumée noire :p


Bon, maintenant, que tu me dises que la prise Dean n’est pas la meilleure, je veux bien te croire
Je la changerai peut etre par une XT60 si j’ai le courage ( et l’envie ) de mettre 500€ dans des servos


Casser un avion sur faute de pilotage, j’assume
Casser un avion que j’ai monté du mieux possible à cause d’un mauvais conseil de vendeur ou d’un problème qualité, je n’assume pas du tout !
 
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