Extra NG 104" EF

[Olivierdar]

Bonjour A tous

Passionné de VGM depuis mes débuts il y a une trentaines d'années, j'ai fais mes armes sur différents avion plus ou moins adéquate pour la voltige 3D...
Etant donné que personne ne pratique le VGM dans mon club, c'est dur d'être conseillé, et bien orienté...
J'ai découvert durant l'été 2018, lors d'une promenade dans la belle famille a Chalon, les extra extrême flight! Certes, les pilotes étaient bon, mais les avions avaient aussi l'air d'aller très bien!
J'ai donc suivi les conseil et j' ai trouvé sur Paris, a un prix correct, un extra V1 104" ef, la cellule seul. Je l'ai monté petit a petit et suivant les finances. Il me plait toujours autant depuis le 1er vol début 2019 avec un gp 123

Mais le poids des années commence a peser sur la structure et particulièrement sur l'entoilage...

J'ai craqué fin mars pour le 104" NG de la même marque, il est en cours de montage. Je le trouve magnifique, j'ai hâte de terminer la construction et passer au test.

A Bientot

 

[Olivierdar]

Au bout de 20h30 de montage, il est prêt, plus qu'a attendre le soleil en week end pour essayer ça! j'ai hâte

La qualité du kit est impressionnante, très agréable a monter

3/4 photos pour illustrer un peu, même si j'ai eu 0 réponse sur le message précèdent

 

[Igloochien]

Très joli en effet. La marque est connue, ça devrait voler tout seul. Les barres de connexions entre les 2 servos de dérive ne sont pas parallèles et les courses étant différentes, ils vont générer entre eux des efforts contraires et une consommation élevée. après, c'est la théorie géométrique, peut-être qu'avec ces faibles angles et dimensions, ça ne se "sent" pas (ils ne grognent pas).

Bon maiden

 

[Olivierdar]

Ok, j'avais pas pensé que ça pouvais poser problème, mais je vais rectifier ça! merci

 

[tigger]

Bonsoir,
Pour avoir la meilleure précision et le plus de couple disponible, il faudrait enlever les 2 liaisons entre les 2 servos et mettre une commande entre le servo le plus loin et le gros palonnier en prenant garde de régler séparément les 2 courses des servos au neutre et aux 2 fins de courses.
De cette façon chaque servo a un seul commande vers le palonnier et la course totale sera optimale.